Ladaboard

Tuli sitten ostettua Nettiautossa pyörinyt perikunnan myymä vajaat 7000 km ajettu yksilö.

Huomiot tähän asti:
- erittäin siisti, tosin takapenkkiin oli jo syntynyt seisonnasta hieman hometta toiseen reunaan
- Eurosamaraan verrattuna ajettavuudessa ihmeenkin paljon eroja, lisäksi vaihteensiirto, kytkin ja viiksikatkaisijat toimivat paljon kevyemmin
- Koneessa yllättävästi enemmän kuin tarpeeksi puhtia kuljettamaan tämän kokoluokan autoa.

Omistaja oli kuollut yllättäen ja perikunnalta on vielä hukassa huoltokirja, auton omat talvirenkaat ja vara-avain. Se vähän pelottaa, kun punainen ajonestonkuittauspampula tosiaan puuttuu, toivottavasti vielä löytyy. Huoltohistorastakaan ei ole nyt tarkkaa tietoa, joten tarkoituksena on vaihtaa jakohihna ensitilassa, kun vuodet ovat tulleet jo täyteen. Alla on nyt heikkokuntoiset Nordman Plussat Fiatin vanteille, saattaa tästä joutua jälleen rengasostoksille. Kesärenkaat ovat aidot Venäläiset Kama(la) -merkkiset, jotka lukemieni kokemusten mukaan joutaisivat myös vaihtoon, vaikka pintaa onkin vaikka muille jakaa.

Onnittelut hankinnasta. Nyt vain hihna vaihtoon hetimiten, ettei käy vahinkoa. Kauanko auto oli kerennyt olla käyttämättä?

mush kirjoitti:Onnittelut hankinnasta. Nyt vain hihna vaihtoon hetimiten, ettei käy vahinkoa. Kauanko auto oli kerennyt olla käyttämättä?

Oli seissyt jo syksystä lähtien. Alkuperäinen omistaja tosiaan ajoi vain kesäisin. Jarrutkin toimivan erittäin hyvin, eikä leyvtkään olleet pahemmin ruosteessa, tosin seisonnan jälkeen perikunta oli autolla jonkun sata kilometriä ajanutkin, akku myös oli vaihdettu uuteen, kun alkuperäinen ei näitä pakkasia kestänyt.

Pitää vain toivoa, että toiset avaimet ja erityisesti se punainen avain löytyy. Ajoneston pampulan sisällä helisee, joten on pieni pelko, ettei välttämättä ole pitkäikäinen. Omistaja oli kyllä avainten numeron merkinnyt ohjekirjaan ylös, mutta sillä tuskin uutta punaista avainta saa tilattua.

Moi,

Onnea hankinnan johdosta. Varmasti elämäsi paras autokauppa. Ostohinta oli ainakin erittäin pieni, hyvän polkupyörän saa suurin piirtein samalla hinnalla.

Sillä punaisella pampulalla ei oikeastaan tee mitään tuon ikäisessä Ladassa.Sillä ei näitä uudempia ajonestoja saa huoltotilaan.Mustan pampulan helinä johtuu sirun liimauksen irtoamisesta.Ei aiheuta toimenpiteitä.
Se musta pampula kannattaa kopioituttaa jollain hyvin varustetulla pikasuutari liikkeellä.Esim.Lahdessa Launeen Citymarketista löytyy tuommoinen pikasuutari.Hinta kopiolla jotain 60€.

LADACAT kirjoitti:Sillä punaisella pampulalla ei oikeastaan tee mitään tuon ikäisessä Ladassa.Sillä ei näitä uudempia ajonestoja saa huoltotilaan.

Ok, eli ohjekirja ei ole ihan ajantasalla tämän vuosimallin suhteen. Sitten ei ole ongelmaa, jos ajonestolaitetta ei tarvitse ohjelmoide uudelleen uusien avaimien takia. Ohjekirja puhui jotain siihen suuntaan, että ohjelmointi saattaisi jossain vikatilanteessa nollautuakin, ja silloin ei ole muuta apua kuin punainen avain.

LADACAT kirjoitti: Se musta pampula kannattaa kopioituttaa jollain hyvin varustetulla pikasuutari liikkeellä.Esim.Lahdessa Launeen Citymarketista löytyy tuommoinen pikasuutari.Hinta kopiolla jotain 60€.

Pitää käydä teettämässä kopio heti, kun Lahden suunnalla liikun. Ja kopioida toki avaimetkin samalla.

Huomioi myös se että pampulan kaari voi katketa.Minulla katkesi se kerran,onneksi löysin pampulan ja vahvistin sen kaapelin pätkällä.

Onnittelut uuden auton johdosta! On ainakin komea yksilö eikä ollut hinnalla pilattu. Muista pitää hyvänä niin ei happane käsiin

LADACAT kirjoitti: Se musta pampula kannattaa kopioituttaa jollain hyvin varustetulla pikasuutari liikkeellä.Esim.Lahdessa Launeen Citymarketista löytyy tuommoinen pikasuutari.Hinta kopiolla jotain 60€.

Joensuun Prisman suutari ilmoitti Ladan kuuluvan niihin harvoihin automerkkeihin joihin kopioita ei saa.

Seinäjoella ensimmäinen suutari kokeili lukea pampulan ja kertoi että hänellä ei ole tuota siru tyyppiä. Kertoi sitten toisen suutarin jolla on tuohon sopivat laitteet ja sirut (enää en muista oliko sama järjestelmä kuin vanhoissa oopeleissa...).

Nyt on vaihdettu jakohihna, öljyt koneeseen ja vaihteistoon sekä ilmansuodatin. Molemmat autossa olleet öljyt olivat kuin suoraan tölkistä, mutta parempi kai pelata varman päälle, kun vuosirajat ovat auttamatta tulleet vastaan. Jakohihnakin oli melkein uudenveroinen, mutta miksipä se näillä kilometreillä olisi kulunut. Huomenna vielä uudet nastarenkaat alle, Lapin reissu tulossa ja nykyisten kanssa tuntuu olevan ilmeinen vaara löytää itsensä ojasta - pito-ominaisuudet täysin hukassa. En nyt jaksa Ässärenkaalle asti lähte ajelemaan, joten alle tulee ihan Hakkapeliitta 5:set. Voipahan nyt sitten suoraan vähän verrata pito-ominaisuuksia renkaiden kesken, kun Samarassa on Ässät alla.

Onnittelut hankinnasta, pelimiesliike ja hatunnosto! Toivotaan että on autoa pitkäksi aikaa. Mitä kokoa ne "kesäkamat" on, jos 14" niin voidaan ehtkä tehdä niistä kaupat. Siis pelkistä renkaista, vanteille ei ole tarvetta.

THI-900 kirjoitti:Onnittelut hankinnasta, pelimiesliike ja hatunnosto! Toivotaan että on autoa pitkäksi aikaa. Mitä kokoa ne "kesäkamat" on, jos 14" niin voidaan ehtkä tehdä niistä kaupat. Siis pelkistä renkaista, vanteille ei ole tarvetta.

Pitää katsoa sitten keväällä. Rengasmyyjä noita vilkaisi ja sanoi, että kannattaa noin hyvännäköisillä renkailla ainakin testata ajoa ennen kuin harkitsee vaihtoa, pintaa tosiaan on kuin uusissa. Mielessäni oli siis nyppiä Nordmaneista nastat pois ja ajaa niillä kesällä, mutta nyt menee niiden tilalle Hakkapeliitta5:set. Heikosti pitävät Nordman plussat voin siis myydä torstain jälkeen, jos jota kuta kiinnostaa, muuten jäävät rengasliikkeen romukasaan.

Olikohan Tekniikan maailman Samaraa käsittelevässä luvussa haukuttu nuo Kaman renkaat, vähän ajettuinakin oli paljon kudosvaurioita. Vai onko itsellesi tullut ko. merkistä hyviä kokemuksia?

JohnDoe kirjoitti:Olikohan Tekniikan maailman Samaraa käsittelevässä luvussa haukuttu nuo Kaman renkaat, vähän ajettuinakin oli paljon kudosvaurioita. Vai onko itsellesi tullut ko. merkistä hyviä kokemuksia?

Mulla oli Kamat Redbullissa koossa 175/65R14 ja ne oli ihan menevät renkaat takavetoon. Meillä on selviä eroja rengasajatuksissa. Sulle ei kelvanneet ne mun mun mielestä hyvät nastarenkaat ja toisaalta mä en laittaais nypittyjä nastoja kesäajoon, vaikka maksettais Mutta takaisin asiaan, Golffi tarttis jotkut kummit alle, on aika vähän pintaa noissa nykyisissä enää ja ajattelin, että voishan tämmösen rohkean kokeilun tehdä.

THI-900 kirjoitti:

JohnDoe kirjoitti:Mulla oli Kamat Redbullissa koossa 175/65R14 ja ne oli ihan menevät renkaat takavetoon. Meillä on selviä eroja rengasajatuksissa. Sulle ei kelvanneet ne mun mun mielestä hyvät nastarenkaat ja toisaalta mä en laittaais nypittyjä nastoja kesäajoon, vaikka maksettais Mutta takaisin asiaan, Golffi tarttis jotkut kummit alle, on aika vähän pintaa noissa nykyisissä enää ja ajattelin, että voishan tämmösen rohkean kokeilun tehdä.

No joo, niissä nastarenkaissasi oli lähinnä suurin vika se, ettei löytynyt enää myynnistä samanlaista paria toiselle akselille. Muuten varmaan olisin ne ostanutkin. Palaillaan tuossa keväämmällä, jos näyttää, että Kamojen tilalle ostan jotkin muut.