Ladaboard

Oma 1,6 fiiun sohc tuuppasi DGAV:llä yli 160 Nm alta 4500 rpm. Hyvänä pidän jos samaan pääsee ihan millä vaan. Limitti on kyllä siinä 135 hv. Tuo on nyt useammassa koneessa koitettu. Nokat yli 290 alkaa jo vaatia tosissaan tuntemusta kaasuttimen toiminnasta ja saa alkaa seosputkia porailla kun tehta...

Murenevista männistä paljon puhutaan, mutta katso sitten renkaiden katkosvälykst kohdilleen, niin ei tule heti ikäviä yllätyksiä. Puoli milliä ei ole ollenkaan paha oikeassa paikassa...

Jotain vähän asiaakin, mutta aika turhaa tietoa noin nopeasti katsottuna. Ero on siinä, että perus jenkkikone on vielä reilusti karumpi esitys "hyvästä" mitä ladan kone. hv/cuin on vähän eri asia mitä 100 hv/l.

Mutta hyvää viihdettä kylläkin.

On omat satulat vähän kaukana jemmassa, niin olisiko kukaan sattunut mittaamaan mikä on kiinnityspulttien väli moisissa?

Varmaan sama mitä 8V ja ehkä Samarakin

Tarvitseeko sitä oikeasti siirtää? Itse joskus vain lukkosin pyörimisen ja uudelleenmuotoilin kepin.

Uudessa Spinnerissä pikkujuttu kerhon ratapäivistä

no ainakin se vakio pakokaasujarru lähtee pois. joku hx35 olis passeli tohon jos voimaa haluaa, mutta pitäs saada aika ajettava tosta koneesta myös. mutta se 300heppaa taitaa tulla melkeen väkisinkin. joku ahdin tarvis ostaa, kun vakio pakosarja ei sovellu takaveto asennukseen ollenkaan, kun lähdöt...

Mistä kamppeesta tuo veli samaran ensimmäinen kuva on? Siis tuo kynätolppamalli. Jottei ihan offtopiciksi mene, niin muutama kuva ehdasta pelistä: http://www.kotinet.com/ept-racing/images/kuvat/ladaalusta3pieni.JPG Joku Ooppelin osa kai tuosta keskeltä puuttuu. http://www.kotinet.com/ept-racing/imag...

Pakoääniä oli rajoitettava, tuli vaimolta noottia, ja oli se ääni omasta mielestänikin liian jykevä. Lisäsin putkeen 1 kpl Simonsin 42 cm pitkän ovaalinmuotoisen pöntön (eli nyt on 2 läpivirtaavaa). Onhan ääni edelleen melko jykevä varsinkin tyhjäkäynnillä, mutta nyt kuuluu jo selvästi koneen kauni...

Vaikuttaa vallan fiksulta ja mietityltä kokonaisuudelta. Joko olet aika vaatimaton tietotaidon suhteen, tai olet ainakin asialliselta väeltä osannut kysellä neuvoja. Jos jotain tuosta haluaisi vielä nostaa esiin, niin: - kanavat on tosiaan vähän kumman näköiset. Sikäli en usko, että tuossa mitään ol...

Tuli taas kurvailtua jonkin aikaa ja rupesi ahdistamaan. Ei rakkine toiminut, kuten pitäisi. Vastauksienne kannustamana käänsin nokkia yhden hampaan aikaisemmalle. Nyt toimii paremmin. Eli! Jos nokat myöhäisellä, niin kiertää ylemmäs ja alavääntö kehno. Jos nokat aikaisella, niin ei kierrä yhtä pal...

Kiitos Jokari. Unohtui tuo porausero epähuomiossa.

En muista paljon 1,5 männissä on monttua, mutta remmikoneen männillä menisi 10 ja ylikin. Vakiokannen korkeutta voi arpoa niiden sylinterien valunumeroiden etäisyydestä dekkipintaan. Voin viskata Mikkeliin vakiokannen jos on tarvis. Mittaappa siitä sun lasketusta palotila.

:twisted: :arrow: Älä aja urissa, vaan urien vieressä sileämmällä asfaltilla. Rengas rullaa kevyemmin ja kuluukin vähemmän. :arrow: Roikkuesssasi rekan/kuorma-auton perässä, aja mahdollisimman lähellä. Ilmanvastus pienenee oleellisesti. :arrow: Älä hiljennä risteyksiin liikaa. Reilusti kantaten ja s...

Qulle kirjoitti:No ei näin varmaan kuuluisikaan tehdä, mutta eikös se jotain käännä aika tavalla, jos toiseen isketään 6mm enemmän kuin toiseen?
Kiinnosti lähinnä että mikä tässä on se idea, miksi noin on tehty.

Caster.