Ladaboard

vuosimallin 1988 1200s tippaa jäähdytysnestettä jäähdyttimen reunalla olevasta tyhjennyspropusta. vuoto ei ole isoa, eikä jäähdytysnestettä tarvitse juurikaan lisätä. tyhjennysproppu on kostea muutaman tunnin päästä kuivaksi pyyhkimisestä. olen vaihtanut kupariprikan, mutta jäähdytysnestettä tippaa ...

olen käyttänyt auton korjaamolla kaasuttimen säädössä. kierrokset tyhjäkäynnillä ovat nyt 860. auto oli käynyt hieman rikkaalla seoksella. olen päättänyt, että en ala vaihtamaan kaasutinta, sillä auto kulkee erittäin hyvin alkuperäisellä säädetyllä kaasuttimella. kaasuttimen vaihtaminenkaan ei ...

mittasin yleismittarilla, että ohjausyksikkö ei milloinkaan anna jännitettä magneettiventtiilille mikrokytkintä painettaessa. tilasin siis uuden ohjausyksikön ja nyt auto ei enää sammu mikrokytkimestä. tuossa mikrokytkimessä on kaksi ruuvia, jotka löysytettyä saa säädettyä mikrokytkimen asentoa ...

Perä taisi olla, kun oli vuotanut öljyä pois. Nyt on vaihdatettu stefa ja lisätty öljyä, mutta katsastuksen mukaan vuotaa edelleen.

Hei!

Tuossa autossa on järjestelmä saasteiden alentamiseen. Järjestelmän pitäisi kai katkaista sytytys ja polttoaineensaanti moottorijarrutuksessa. Polttoaine katkaistaan sulkemalla magneettiventtiili, joka katkaisee alipaineen tyhjäkäyntiventtiilille. Olisi tarkoituksena yrittää saada tuo ...

Moottorijarrutuksen jälkeen pieniltä kierroksilta kiihdyttäessä auton takaosasta kuuluu kolahdus. Eli esimerkiksi korokkeen jälkeen kiihdyttämään lähtiessä jokin takaa kolahtaa. Ajaessa ei kuulu muita ääniä eli ei taida olla vakava vika. Mikähän tuon kolahduksen aiheuttaa? Auto on vuoden 1988 2105 ...

Tuo kondensaattori siinä oli mennyt. Sen vaihdettua Lada lähti käyntiin toisella yrityksellä. Tyhjäkäyntikään ei seilaa juuri ollenkaan, kaasuläpän asennon säätökin varmaan auttoi asiaa. Sytytysennakon säädimme noin viiteen asteeseen, kun ei seilannut niin valtavasti koko aikaa. Ei huomattu ajossa ...

Minulta löytyykin tuo kondensaattori niin pitää kokeilla vaihtaa. Nyt on akku taas loppu. Kävin mittaamassa niin kärjillekin tulee jännite, pyörijän resistanssi 5,4 kohmia ja ykkösen tulpanjohdosta kanteen noin 6 kohmia. Kun yritin sitten startata, auto käynnistyikin heti, mutta käynti oli huonoa ...

Tuohon on vaihdettu jonkinlainen tarvikepumppu. En ole puhdistanut ikinä. Siihen kai tarvitsisi jonkin korjaussarjan, jos avaa. Mutta bensaa auto saa, kaasuttimesta tulee bensaa kiihdytyspumpulla ja starttausyrityksen jälkeen imusarjan putkesta valuu bensaa.

Huomasin ajoituslampulla, että kipinää ...

On tuo 0,05 mm paljon parempi arvo. Tyhjäkäynti on järkevämmän oloinen, vaikka ei tyhjäkäynti taida ajaessa nykimiseen vaikuttaa.

Mutta nyt teki Lada tempun. Lähdettiin ajamaan ja nyt kaupungissa ei nykinyt juurikaan. Maantienopeuksissa taas nyki, tasavauhdilla 60 km/h. Kiihdyttäessä 80 km/h ...

En kyllä osannut ajatella, että tämän auton kuuluisi normaalikunnossa päästä tyhjäkäynnillä liikkeelle. Säädin tyhjäkäynnin noin 960-990 kierrokseen minuutissa eli kai juuri laillisen rajalle. Nyt lähtee liikkeelle tyhjäkäynnillä, mutta öljyvalo käy päällä. Öljyt on lähes vasta vaihdettu 10W40 ...

Virranjakaja on uudehkon oloinen, enkä huomannut väljyyttä tai klappia.

Kaasuttimessa on säätöruuvit tyhjäkäyntiseoksen määrälle ja laadulle. Lisäksi siinä on kaasuläpän asennon rajoitinruuvi. Löysin arvoksi kaasuläpän jäävän 0,5 mm auki. Tämän jälkeen auton tyhjäkäynti oli aivan liian korkea ...

Isolla iskutilavuudella olevat autot sekä dieselit lähtevät liikkeelle ilman kaasua. Onkohan samaa mahdollista saada aikaan 1200 takavedolla? Ainakin alkuperäisellä kaasuttimella auto tuntuu sammuvan jopa pintakaasulla yrittäessä liikkeelle. Auttaisiko kaasuttimen vaihto liikkeelle lähtöön ...

Nykii lähes koko ajan, kaupunkiajossa, pintakaasulla ajettaessa, kiihdytyksissä. Tyhjäkäynti seilaa melko paljon. Samoin tekee lampulla katsottuna sytytysennakko. Lampulla ennakkoa säädettäessä myös näytti, että jättäisi kipinän pois aina välillä. Miten virranjakajan kärjistä tietää, milloin ne ovat ...

Hei!

Vuosimallin 1988 1200s on alkanut nykimään ajossa. Kun nostin kaasuttimen yläosan pois ja mittasin bensanpinnan, oli se vajaa 20 mm, kun taas löytämäni arvon mukaan pitäisi olla 28 mm. Kohon etäisyys on säädetty 6,5 mm tiivisteen kanssa. Olin vaihtanut neulaventtiilin korjaussarjassa ...