Ladaboard

Ei hirveästi, 152000 vaan. Siellä se nököttää nyt Jyväskylässä Hämeen Autovarusteen pihassa, hakekaa sieltä pois. Luultavasti ainoa lähiaikoina korjausta vaativa homma olisi ollut takaiskarien yläpuolen peltien ruostevaurioiden korjailu, muuten ihan hyvässä kunnossa.

Eilen päättyi lähes 14 vuoden yhteistaival Ladan kanssa. Olisi pitänyt uusia molemmat rengassarjat ja joitakin korjailujakin olisi ollut tiedossa, joten päätin antaa periksi. Tilalle tuli siististi pidetty 2004 vuoden 1,6l Toyota Avensis, jolla oli ajeskeltu 120000km. Pientä haikeutta oli kyllä ...

Ei ladaan liittyvä, mutta kuitenkin ihan katsottava dokumentti Venäjän viimeisestä limusiinista (Zil autotehtaalta): http://areena.yle.fi/tv/2199185. Tuli Yle Fem kanavalta torstaina.

Ei kyllä ulkopuolelta oikein hyvin näe, jos siellä on vähänkin massaa jäljellä, tiedän kokemuksesta. Yllätyin melkolailla taannoin iskareita vaihtaessa, kun muuten lähes ruosteeton auto oli sieltä verhoilujen alta alkanut ruostumaan ihan tosissaan. Pahimpiin kohtiin tuli laitettua paikkapeltiä ...

ff8728 kirjoitti: Sanooko Sumiaisten miehelle nimi "Naju Ville" mitään?

Eipä taida. Villejä kyllä tiedän jonkin verran, mutten ole varma onko yhdelläkään niistä Najua

Edesmennyt isäni, joka työkseen joutui aikoinaan sahailemaan, tykkäsi Jonseretin rakett 621:stä. Kestävä saha se on ollutkin ja vääntöä löytyy riirttävästi. On sillä vielä joskus tullut isompia puita pätkittyä, mutta onhan se aika painava nykyisiin verrattuna.

Pari näytesivua voin vielä laittaa. Tuo saha olisi muuten toimintakuntoinen, mutta siitä on hävinnyt laipan kiinnitykseen tarvittava osa. Pari vuotta sitten se tuli viimeksi käynnistettyä. Äänet ei ihan samanlaista tirinää kuin nykyisissä.

http://i2.aijaa.com/t/00903/12899160.t.jpg

http://i2 ...

Kevytsahoja on ollut eri aikoina erilaisia. Tämänkin sahan varaosakirjan toisella sivulla lukee, että "Stihl-yhdenmiehen kevytsaha...". Painoa sahalla kuitenkin noin parikymmentä kiloa ja moottorin koko 125cc :)

http://i10.aijaa.com/t/00647/7510176.t.jpg

Tällä hetkellä tulee käyteltyä kolmea ...

Lötyikin omista kätköistä uudet isommat hiilet. Hiomalla oikean kokoisiksi ja kolvailemalla ne entisten hiilten piuhoihin, alkoi taas startti rallattaa Saapa nähdä miten pitkään taas toimii...

Oli siis kyse starttimoottorista.

Löytyykö tuohon Suomesta mistään käypiä hiiliä tai korjaussarjaa vai onko ostettava kokonaan uus startti? 140000km/13 vuotta kesti alkuperäiset hiilet. Venäjältä varmaan löytyis osia mutta pitäis päästä ajelemaan tuolla piakkoin.

Mulla oli joskus pienemmillä kierroksilla kaasun "hirttämistä". Kaasuvaijerin ympärillä on kaksi putkea, päällimmäinen musta ja sisempi vaaleaa muovia, ainakin siellä konetilan päässä. Tuo muoviputki pääsi mulla liikkumaan vaijerin mukana ja valui kaasuläpän vaijerin uraan jumittaen sitä toisinaan ...

Just tuli itsekin nuita yritettyä hitsailla. Ei kyllä mitään mukavinta touhua. Eniten ruostettä näkyi olevan siellä iskarin yläpään ympärillä olevissa saumoissa, mihin oli vedetty sitä silikonia päälle. Venäjällä näyttäisi myytävän koko iskarikoteloa halvalla (n.300 ruplaa), mutta aika työ senkin ...

Hihna kohtuu helppo, mutta vesipumppu keljumpi, koska pitää irrotella se hiton taustamuovi ja nokka-akselien hihnapyörät. Näin ainakin siis 16 venttiilisessä.

Toista pulttia kokeilin ja kireällä tuntui olevan. Kun heilutteli niin nuo molemmat päät heiluivat yhtäaikaa eli väljyys varmaan sitten jossakin hammastangon puolla. Ohjaukseen tuo ei suuremmin ole kyllä vaikuttanut