Takapenkkien kaato-ongelmia

[piiirakka]

Tarvitsisin apua taas kerran. Miten kuuluu aueta Lada Samaran takapenkin lukitus, jotta sen saa muutettua tavaratilaksi.Selkänojan lukituskahva löytyy,(ohjekirjassa numero 6), mutta vain repsikan puoli irtoaa ko. lukituskahvan käännöstä. Missä on ohjekirjan mainitsema istuimen lukitus (lukitushihna) (numero 5) ja miten istuimien kuuluu taittua? Ohjeissa lukee että vedetään lukitushihnasta 5 ja nostetaan istuin pystyasentoon. Mikä ja missä?, kääntämällä kahvaa 6 oikealle vapautetaan selkänoja, mutta vain toinen puoli vapautuu. Kiitos taas jo etukäteen . malli on 4D Samara 1,5i Sedan Hatchback 2000.

[pave41]

Lenksu jolla takaistuin saadaan nostettua ylös löytyy keskeltä istuimen ja selkänojan välistä. Koita sieltä kaivaa esille. Selkänojan lukitus? onkohan jotain vikaa jos ei aukea.

[Jämä]

Ainaki omassa sen selkänojan kanssa saa käyttää "määrätietoisia" otteita eli reipasta repäsyä että kaatuu.

[piiirakka]

Kiitos, selvisi jo sen verran, että istuimen lukitus ei ole sidoksissa selkänojan kääntymisen kanssa. Rikki se selkänojan kääntymismekanismi toiselta puolelta ilmeisesti on, ellei mitään lisävipua tarvita. Keskeltä selkänojaa vipua käännettäessä vapautuu oikealta puolelta selkänoja helposti, mutta ei vasemmalta lainkaan, vaan se on kiinteästi jumissa, jolloin tietenkään penkkiäkään ei voi kääntää. Mitä työkaluja tarvitaan vasara , saha vai lisää hoksottimia?

[Marko]

Jollai ruuvimeisselillä ronkkia jumissa olevaa puolta tai irrottaa selkänojanlevynen muovi,muistaaksein ristipääruuveilla,jonka jälkee pääsee vaikka käsillä liikuttamaa lukituskampea.Jumiutuu enemmän,kun useas Samaras.

[Pavlovits]

Oletko jo saanut sen istuinosan kipattua? Ennen sitä ei kannata yrittääkään kaataa selkänojaa. Pitää purkaa selkänojan takapuolen verhoilua siten, että se lukitusvipu ja sen mekanismit tulevat näkyville. Saattaa olla, että vasemman puolen tanko on irronnut siitä vivusta.Se tanko on tämän näköinen, pikemminkin rautalanka:
http://www.autoprospect.ru/vaz/2109-sam ... seat06.jpg
Ja siellä vivussa näin:
http://www.autoprospect.ru/vaz/2109-sam ... seat05.jpg

[piiirakka]

Monet kiitokset vastaajille. Tilanne selvisi. Erityiset kiitokset ansaitsee ne hyvät valokuvat, niistä selviää mistä oikein on kysymys.
Eli kuva vastaa tuhatta sanaa vain kuinka se olikaan. Minulla on tarvetta tavaran kuljetukseen, mutta täytyy ensin päästä rauhalliseen paikkaan ruuvimeisselin kanssa ja huoltaa se mekanismi, en halua kotipihan yleisöä tapahtumalle. En ole aivan varma, mutta muistaakseni auton ostaessani juuri tämä puoli ei sulkeutunut lainkaan ja nyt se on lukittunut täysin.

[piiirakka]

Takapenkkini ei kaadu edelleenkään vaikka ohjeissa ei ole vikaa. Avasin ne ruuvit, ennen ladani käynnistysongelmia, joista toivon autoni toipuvan, jotta saisin autoni kesälläkin hyötykäyttöön. Löysin mekaniikan kyllä ruuvien alta , mutta toinenkin puoli alkoi kenkkuilla,ei auennut kahvasta, mutta vetämällä vaijerista se aukeaa, mutta toinen on niin vahvasti jumissa, että vaijeri katkeaisi ennemmin kuin mekanismi toimisi. mekanismiin ei kovin hyvin pääse käsiksi, ellei pura tavaratilan puolelta lisää turvavöiden ympäriltä "paneeleita". Mekanismi on kertakaikkiaan liian kireä "metallipalat toisisaan kiinni". Pitäisi iskeä kaiketi auki jollakin pienellä halkaisukirveellä.
Onko vinkkejä aukaisuun.
Tavoitteena olisi ainakin muovimattorullan kuljetus.

[Pavlovits]

Jos otat siellä selkänojan reunassa olevan lukon kaksi ristipääruuvia auki, niin selkänojahan kaatuu ja se lukko jää siihen tappiin kiinni. Jos toisen puolenkin lukko on jumissa, ota siitäkin ruuvit irti. Nyt ei selkänoja ole lukittunut mitenkään, ota vielä siitä keskeltä ne rautalangat tai myös sen keskimekanismin ruuvit irti ja tyrkkää noja vaaka-asentoon. Sen istuinosanhan olet jo saanut pystyyn.

[piiirakka]

Kiitos, kuulostaa erittäin toteutuskelpoiselta ohjeelta ja tilanteen saa takaisinkin kaiketi vielä eli penkin istuma-asentoon. Useimmissa autoissa on oma kaatovipu molemmille puolille. Tässä mekanismi on huomattavasti heikompi toisen puolen osalta, koska vipuvälitys on alempana lyhyempi. Tosin minun autossani ei auttaisi parempi voimakaan, koska vaijeri katkeaisi käytettäessä isompaa voimaa.
Ladan hyviä puolia olisi juuri kuljetuskelpoisiis. Etupenkki kaatuu ja takapenkin saa (pitäisi saada) myös asentoon, jossa auto muuttuu pakettiautoksi. On minulla vielä tallella vanhan ladani kattotelinekkin, mutta ei kovin hyväkuntoinen ja katolla kuljettaminen on hieman arveluttavaa.

Pieniin, mutta käytännössä paljon lisävaivaa aiheuttaviin ongelmiin kuului takapenkin kaato ja lisäksi se että tavaratilan lukko ei toiminut, eli mennyt kiinni. Autoon oli ilmeisesti yritetty murtautua tai murtauduttu takaluukun kautta. (tästä myyjä ei kertonut). Pikalukitusmekanismin sain korjattua prikalla, mutta varsinainen lukko ei toiminut kuukausien öljyämisistä huolimatta ja sidoin takaluukun kiinni sisäkautta siten pysysvästi, etten voinut käyttää tavaratilaa auton ulkopuolelta. Nyt paikalla on lisälukko, jonka asentaminen oli ensimmäinen projektini.

[Pavlovits]

Tuolla myytävänä-palstalla Naco kauppaa mm. tällaisia:
samara 2108 takaluukun lukko ja ovien lukkomekanismit, mukana 2avainta 10€/ setti

[pave41]

Moi!
Meikäläisen eurosamarassa tilttas molemmat selkänojan lukitukset. Porasin aukot josta saa ruuvarilla avitettua.
Kuva:

http://www.aijaa.com/v.php?i=6790994.jpg

[LadaNiva]

Onko takapenkin istuinosassa Samarassa joku lukitusmekanismi vai pitäisikö sen todella lähteä vain ylösvetämällä? Omani tuntuu olevan lukossa vaikka sitä kuinka rynkyttäisi mutta vain edestä katsottuna vasemman istuimen puolelta.

[Pavlovits]

Lenksu jolla takaistuin saadaan nostettua ylös löytyy keskeltä istuimen ja selkänojan välistä. Koita sieltä kaivaa esille. Selkänojan lukitus? onkohan jotain vikaa jos ei aukea.