Ladaboard

Bongasin harrasteporukan pikkujoulujen aikana hienon violetin rekisteröimättömän kromikeulan. Samalla sain tietää, että auto on ostettu Sallan huutokaupasta. Minulle lyötiin yllättäen tarjous siitä nenän eteen henkilökohtaisesti. Tiesin, että tämä Lada on rekisteröitävissä erikoisen muuttoajoneuvosäädöksen nojalla. Pienessä hönössä lupasinkin ostaa tämän, kunhan ensin varmistan katsastusasemalta rekisteröinnin. Niinpä seuraavana maanantaina menin konttorille selvittämään asiaa. Selostin tilanteen ja pitkän selvitystyön jälkeen pääsimme lopulta yhteisymmärrykseen, kun esitin kyseisen pykälän, jonka nojalla rekisteröinti onnistuu. Siispä seuraava askel oli hankkia siirtokilvet. Hakukaverina oli jälleen herra KSE 1995 ja noudimme Ladan Ylöjärveltä 15.12.2020 ja veimme sen Nokialle. Siellä auton kunto tarkastettiin. Lada ei lataa, jarruputket taakse oli uusittava sekä jarrupääsylinteri piti uusia. Teimme jarrut kuntoon. Lataamattomuus ei vaikuta katsastukseen, joten sen korjaus menee 2021 vuodelle. Varasin rekisteröintikatsastusajan 21.12 aamuksi. Lada läpäisi teknisen tarkastuksen ongelmitta. Tässä on jo nelipisteruisku ja katalysaattori, joten vähäpäästöisyys on taattu. Paperipuolikin sujui kitkatta. Ladan mukana tuli kaikki tarpeelliset asiakirjat. Venäläinen rekisteriote, huutokaupan luovutustodistus sekä ostokuitti sekä luovutustodistus minulle tarvittiin. Niinpä rekisteröintikatsastus onnistui ja tein saman tien veroilmoituksen autosta. Nyt jännitetään maksettavaa summaa. Verojen maksun jälkeen Lada voidaan rekisteröidä.

Tämäpä on mielenkiintoinen tapaus! Hienoa, että elvytät sen ja rekisteröit Suomeen. Missä kunnossa kori ja sisusta ovat?

Kori on loistavassa kunnossa, ei yhtään ruostereikää eikä paljoa ruostettakaan. Ulkopelleissä ei lommoja ole lainkaan eikä ruostetta paitsi pari pientä pilkkua. Sisusta on melkein uudenveroinen. Tässä on penkkien verhoilukuosi aika erikoinen ja etupenkit ovat kuppimaisemmat kuin Suomen nollaseiskoissa. Laitan loppiaisen jälkeen kuvia kiesistä. Tämäkin Lada tulee myyntiin.

Jos tulossa myyntiin, niin hintapyynti taitaa olla todella kova?

Siinä on muutamia lumisia kuvia. Nuo vanteet eivät oikein tee oikeutta Ladan ulkonäölle, mutta kelvatkoot. Tilasin laturin torstaina ja ensi viikolla saanen sen ja laitan paikalleen. Uudeksi laturiksi tulee 100 ampeerinen alkuperäisen 80 ampeerisen sijaan. Myyntiinhän tämä tosiaan tulee. Hinta on oleva edullinen kuntoon nähden.

Noihan on nappiksen vanteet.

Siisti peli. Onko ajossa eroa 1.7 ruiskuun?

On eroa. Tämä on yksipisteruiskuun verrattuna elegantimpi käytökseltään ja vääntävämpi. Yksipisteruisku on jonkin verran kulmikkaampi käytökseltään. Alhaalta se vääntää tätä huonommin.

Hienohan sitä on ajaa ja vääntää hyvin. Maantiellä vitonen silmään ja ajoa. Ei tarvinnut pienempää ylämäissä eikä kylien 60 km/h kohdalla. Rattikin oli oikein mukava.

Veropäätös tuli perjantaina. Maksettavaa kertyi 149,72 euroa. Maksoin sen pois ja tällä viikolla aattelin hakea kilvet. Sitten Lada tulee myytäväksi.

SE ON SIINÄ! Nyt on Lada kilvitetty.


Vielä pitää korjata toimimaton kierroslukumittari. Tutkittuani asiaa totesin, ettei mtttari saa kierrossisgnaalia lainkaan, koska mittariston liittimeen ei tule johtoa. Oikea johto olikin samassa ryhmäliittimessä, mutta eri paikassa. Laitoin sen oikeaan paikkaan eikä vieläkään toimi. Mittailin mittarien vastuksia ja ilmeni, että ruiskumallissa ja kaasutinmallissa on erilainen kierroslukumittari huolimatta samasta tyyppinumerosta. Pitää siis etsiä ruiskumallinen mittaristo. Niissä on myös tuo signaalijohdon liitin oikeassa kohdassa. Tähän on ilmeisesti joskus vaihdettu mittaristo kaasutinmallista.
Se olisi kuitenkin viimeinen homma. Tähän on myös uudenaikaistettu merkkivalojen ulkonäkö. Minusta nuo on ihan hienot.

Kävin viikonloppuna tekemässä tästä videon

https://youtu.be/24UfkjsAOwU

Nyt on kierroslukumittarikin korjattu. Ostin ruiskumallin irtomittarin ja kiinnitin sen mittaristoon. Nyt Ladasta laaditaan myynti-ilmoitus.

Lada on myyty tänään 3.3 ja rekisteröintiprojekti on loppuun saatettu.