Ladaboard

Tänään ja eilen oli suuri päivä. Eilen sain hyväksytyn museoajoneuvolausunnon ja tänään hyväksymisen rekisteröintikatsastuksessa. Rekisterinumeroksi tuli MCC-99. The Journey has begun. Liikennevakuutus 30€/vuosi, täyskasko 104€/vuosi (hieman haisee rahastukselta), vero 0€/vuosi. Ensi esiintyminen tapahtuu sitten Kevätpörähdyksessä.

Hienoa kun joku jaksaa tehdä JuurtaJaksain. Leppoisia kilometrejä toivottaa Itä- ja Kaakko.

Ottamatta huomioon hakumatkan vaikeuksia, helppo yksilöhän tämä oli. Työtunteja on tullut tähän mennessä noin 100. Vielä pitäis vanhan neukkuration sisään rakentaan normaali ularammari. Tyyliin sopiva antenni on jo, kajaritkikopatkin kuulemma löytyy paikalliselta romikselta.

EDIT: Kiitos!

Joo. 20,5 litraa vei 240 kilometriä eli 8,5 sadalle näyttäis olevan menoveden kulutus tällä hetkellä. Semmoseissa maltillisessa ajossa, huiput 95km/h. Kyllä se 144km/h kyllä kulkee, että kovempaakin pääsee jos tahtoo. Meinaa vain noi äänieristeet olla sen verta huonot, että pitää joko laittaa bitumia lattioihin tai hommata peltorit

Aamulla ruuvasin rekisterikilvet kiinni. Ai että kun tuli komia...

Onnittelut

Mitenkäs nykypäivänä rajoittavat museokilpisen käyttöä?

Sama se on kuin aina ennenkin 30 päivää, mutta mitenkään sitä ei valvota. Kukaan fyysinen henkilö, jonka kanssa olen asioinut ei ole halaistua sanaa asiasta sanonut ja mitään paperi mihin ajojani kirjoittaisin en ole saanut. Pitänee sekin tehdä itse. Katsastus vuoden 1959 jälkeen rekisteröidylle suoritetaan joka toinen vuosi, niin että se on suoritettava vuoden ensimmäisen puolikkaan aikana.

Löytyyhän näihin vastauksia netistäkin, mutta sinulla ne varmaan ovat apteekin hyllyllä.
Onko ikäraja 30 vuotta?
Miten tarkka museokatsastus on? onko joku vääränlainen johtoliitin hylkäyksen aihe? Entä lisävarusteet? Vääränvärinen johto tai letku?

Ikäraja on 30 vuotta, ennen oli 25. Muuttui ihan tuossa pari vuotta sitten. Olisko ollu 2006?

Museotarkastus on tarkka, mutta mielestäni ihan asiallisella linjalla mentiin. Riippunee paljon henkilöistä, jotka katsovat. Ainakin minulla sai virtalukon ja solenoidin väliin laitettu rele olla paikoillaan. Toki siis orginaalinen nappisrele, mutta lisävaruste sinällään. Viime syksynä kävin alustavasti näyttämässä ja huomatukset jotka tulivat olivat moottoritilan likaisuus, pari maalipaikkaa, takaroiskeläppien puute ja helmakromilistojen puute. Nämä osapuutteet tiesinkin, mutta kun kävin ikäänkuin kokeilemassa kepillä jäätä, niin en jaksanut niitä tuolloin vielä laittaa paikoilleen. Ihan vain sen takia, että jos siellä on katsomassa juuri joku semmoinen joka hylkää juurikin jostin vääränlaisesta johtoliittimestä. Täydellinen autohan tuo ei ole. Pari pientä lommoa on jne. Näin siis Vaasassa, suosittelen.

Lisävarusteina saa olla ajanhengen mukaisia juttuja. Eli H4 lisävalot voisivat olla, hattuhyllyllä irto kajarit ja ajanhenkeen sopiva stereo esim. Lisäksi turvallisuutta parantavia lisävarusteita saa laittaa rajatta kuten vaikka "hirtus" vöiden tilalle rullavyöt kuten itsekin tein. Lisäksi hehkulamppu umpiot olen muuttanut H4 umpioksi, mutta sellaisiksi kuperiksi - en suoralasiksi, jotka kyllä kuuleman mukaan olisivat myös kelvanneet.

Erittäin hieno Lada! Muuta en voi sanoa.

Kiitoksia.

Aamulla tuli laiteltua kaasari kuntoon, kuten jo toisaalla kirjoittelinkin.

Nyt vielä pitäisi asentaa stereot, äänenvaimennusmatto konepeltiin ja tilikitä pari vuotavaa kohtaa (syyläristä tihkuu hieman, ja ilmanputsarin huohitin letkun liitos kostuu myös) konetilassa.

Tilasin seuraavanlaisen stereon: http://www.dealextreme.com/details.dx/sku.27987. Saa nähä mikä on miehiään. Alkuperäinen CCCP mankka jää paikoilleen, en rupea pienistämään sitä. Tuo laitetaan sitten hanskalokeroon piiloon Johdot kajareille takaikkunaan on jo, mutta ei vielä mitään muuta. Tulee semmoiset päälle asennettavat kajarit, ajan tyyliin sopivat siis. Antenni on semmoinen kromipiiskalla ja kierteelle varustettu.

EDIT: kerron sitten kokemuksia tuosta stereosta. Se maksaa suomeen toimitettuna nykyisellä dollari vs. euro kurssilla hurjat 27€.

- nykyaikainen mankka
- auto ei nyi -> tuunattu

Aioin tehdä valituksen museotarkastajalle

Jokari kirjoitti:- auto ei nyi -> tuunattu

Aioin tehdä valituksen museotarkastajalle

Olisin mä voinu jättää sen kaasarin kieroksi niin olis nykiny ainakin vähä Paitsi että oikein säädetty Daaz-Weber ei nyi, jos se on versio missä kakkosen tk suutin on joku 70 vakiona. Ja vielä jos oikein käännetään pussihousujen lihassa veistä, niin tohonhan sais laittaa ajalle tyypillisen lisävarusteen, weber DGR:n

THI-900 kirjoitti: Tuo laitetaan sitten hanskalokeroon piiloon

Mahtaa olla hankala käyttää tuota mankkaa hanskalokerosta käsin.

Zaporozhets kirjoitti:

THI-900 kirjoitti: Tuo laitetaan sitten hanskalokeroon piiloon

Mahtaa olla hankala käyttää tuota mankkaa hanskalokerosta käsin.

Kauneuden eteen pitää kärsiä!