Niva 1600 -89

Nelivetoiset Lada Niva ja 4x4 mallisto
laabori

Niva 1600 -89

Viesti Kirjoittaja laabori »

Do dii.
Tuli siinä viime syksynä ostettua mettäautoksi Niva. eipä ole ollut muuta kuin ongelmia :D
Ensi keitti ja kansi oikaistiin.. sitte petti kampuran stefa ja kytkin uusiksi...
Nyt ihmettelen kun auto syöö 20litraa satasella eikä meinaa riittääkään :D
kansi remontissa huomioin, että nokkapukkien välissä oli jotain alumiinisia säätöpaloja? olisko jotain kent cams virityksiä?
peltipakosarja näyttäis olevan ja joku weber virikaasari vaaka-asennossa.
Puristuspaineitakin ihmettelin 14.1-14.2bar joka pytys?... tulpat vaihdoin jo kaseiksi kun kutosilla lähti uudelleen käyntiin ku sammutti :D
Tehoa autossa ei silti tunnu olevan... vautia saa hätinä 100km/h ja ylämäessä tippuu 75km/h
Sähköpuolella kaikki uutta paitti puola.
Mitäköhän tuolle tekisi että saisi polttoaineen kulutuksen vastaamaan tehoja?? vakio nokka ja vakio kaasari tilalle ?
Avatar
toktornivako
Viestit: 2003
Liittynyt: 8.11.2007 23:50
Paikkakunta: Kangasala

Re: Niva 1600 -89

Viesti Kirjoittaja toktornivako »

Juu niistä kannattaa aloittaa!
Tilauksesta Ladan Vara/Viritys osat suoraan entisestä Neuvostoliitosta
Myös Теплостар-Адверс ajoneuvo lämmittimet.

laabori

Re: Niva 1600 -89

Viesti Kirjoittaja laabori »

Joo o... Reikä kolomosen männäs :D
Hommasin suosiolla uuden koneen ku vanha pilattu kaiken maailman virityksillä.
Maza8

Re: Niva 1600 -89

Viesti Kirjoittaja Maza8 »

ittelläni käyttö saman vuotinen niva orginal oheis laitteilla 10l/100km
kone vaihtoon (suosittelen 1700) ja ladan käyttämät härpäkkeet kiinni
Vastaa Viestiin