Ladaboard

Onnistuukos näiden ODBII vehkeiden vikakoodien luku perinteisellä paperiklipsu kikalla vai vaatiiko erillisen lukijan ? Onko suosituksia Nivaan sopivista halvoista ODBII lukijoista ja vikakoodien nollaajista ?

Check Engine valo syttyi tuossa kun meinasin tienpäälle lähteä ja nyt mietitään peliliikkeitä. Veikkaisin että tuo johtuu E85 kokeiluistani...

Perus bosch testerilä onnistuu lukeminen (ei enää paperiklemmarilla), kaikkien obd lukioiden pitäisi toimia. Mikäli kaikki toimii normaalisti ja pienennät etanoli määrää niin valo voi muutamien ajokertojen jälkeen sammua. Toki valon sammuminen ei poista vikakoodia eli ennen katsasusta pitää vikamuisti tyhjätä. En ole aivan varma tyhjääntyykö muisti kun irrotat akunkaapelin viideksi minuutiksi (vanhoissa ainakin tyhjeni).

Jep, tuota liitintä katselinkin jalkotilassa ja totesin että erilaiselta näyttää kuin mitä edellisissä autoissani on ollut. Pitääpä käydä ostamassa joku peruslukija jatkoa ajatellen.

Kävin tankkaamassa ysiviitosta puolitankkia ja käytin akunkengän irti ja valo ei ainakaan toistaiseksi ole syttynyt. Seuraamme tilannetta.

Mahtaisikohan tällainen Bilteman malli olla hyvä http://www.biltema.fi/fi/Autoilu---MP/T ... te-151385/

Aja bitemaan ja kysy myyjältä, voiko käydä autossa kokeilemassa. Ostaa jos toimii...

Päädyin tilaamaan yhden kiinanihmeen, palataan tarkemman raportin puitteissa uudelleen jahka paketti saapuu tontille.

Ainakin itsellä tuota lukijaa/nollainta tarvii aika usein varsinkin talvella.
DealXtremestä löytyy halvalla bluetoothilla olevia versioita http://s.dealextreme.com/search/odb2%20bluetooth.
Sitten vain kännyyn tahi läppäriin odb2-softa ja avot hommapelaa.
Tollahan saa sitten vaikka uuden upeen mittaristonkin http://openbossa.indt.org/carman/

Tänään posti toi kiinanihmeen, vaikuttaisi ihan pätevältä peliltä hintaisekseen, 43€! Ainakin Nivan ja P12 Nissanin kanssa pelasi tai ainakin kertoi kaikkea kivaa dataa. Vikakoodeja ei kummastakaan irronnut niin koodien nollausta en päässyt testaamaan.

http://www.flickr.com/photos/kimmohamal ... hotostream

Koodien nollaus onnistuu akun kaapeleita irrottamalla. Joka katsastukseen pitää näin tehdä minun tapauksessa

Teukka kirjoitti:Koodien nollaus onnistuu akun kaapeleita irrottamalla. Joka katsastukseen pitää näin tehdä minun tapauksessa

Ihan mielenkiinnosta, mitäs vikakoodeja vehkeessäsi on ollut ? Omassa on vain kerran check engine valo syttynyt ja sekin ihan omasta syytä kun testailin E85:sta.

vikakoodi p0422 pääkatalysaattorin suorituskyky liian alhainen lohko 1.

Sitä on puitu tällä foorumilla 2v sitten, sama vika edelleen. Jos käyttää akunkenkiä irti niin syttyy seuraavan kerran vasta kun kuormittaa konetta niin paljon että alkaa tuuletin pyöriin, nyt uutena vikana nostaa kierroksia 2tuhanteen juuri ennen tuulettimen käynnistystä. Pitää varmaan kokeilla jos uusi katti auttaisi.

Teukka kirjoitti:vikakoodi p0422 pääkatalysaattorin suorituskyky liian alhainen lohko 1.

Sitä on puitu tällä foorumilla 2v sitten, sama vika edelleen. Jos käyttää akunkenkiä irti niin syttyy seuraavan kerran vasta kun kuormittaa konetta niin paljon että alkaa tuuletin pyöriin, nyt uutena vikana nostaa kierroksia 2tuhanteen juuri ennen tuulettimen käynnistystä. Pitää varmaan kokeilla jos uusi katti auttaisi.

Minulla ilmoitti (en muista koodia) että 2 happianturin vaste liian hidas. Otin katin pois (vm-09 monipiste ruutta ja pitkä leima) ja kas kummaa.. auto kulkee kuin ohjus ja vikakoodit pysynyt poissa. Katti oli kertakaikkiaan tukossa. Nyt jos iskee päästötesteriin, niin ei menisi edes -90 luvun katittomien päästöarvoista läpi...
Vissiin aikoinaan tehty auto ja sit hoksattu, että perskele... päästöt liian korkeet, nooh katti putsaa...

Onko kukaan päivittäny omaans ECU:a?