Ladaboard

Hyllyssäni on uusi 2107-1107010-20 -kaasutin eli Daaz-Ozon. Siinä oleva kytkin, onko se nyt sähköohjattu tyhjäkäyntisuutin, joka estää kaasaria käymästä, mikäli siihen (suuttimeen) ei mene virtaa? Kuva: http://www.ladakerho.fi/ladagalleria/di ... at=0&pos=0

En ole vielä asentanut/koittanut. Vanha kaasutin on samalla numerolla, mutta siinä tietysti ei ole sähköohjausta. Ei homma muuten oo ongelma, mutta toi suutin on kierteineen sen verran iso, ettei sitä saa vanhalla suuttimella korvattua noin hetken vilkaistuani. Auto, johon se tulisi, on Niva -87. Eikös tuossa ollut uutena tällaista mallia eli piussi voisi pienellä etsiskelyllä löytyä ja olla kytkettävissä. Vai onko joku tehnyt jonkun muun virityksen vastaavassa tapauksessa?

Komento hetkeksi takaisin, taisin olla vähän hätäinen. 2105-alkuisessa kaasarissa on paljon pienemäpi tyhjäkäyntiventtiilin ruuvi, mutta kuviani katseltuani orkkis-2107 -kaasarissa olikin iso suuttimen ruuvi, joten saattaakin mennä. Kaasari on toisessa paikassa, joten en saa mentyä vertailemaan sitä nyt luonnossa.

Eihän tuo solenoidiventtiili ole suuri ongelma. Tuohon solenoidiin vedät vain johdon esimerkiksi puolan plusnavalta tai muualta missä on virtaa kun sytysvirta on kytketty. Solenoidi sulkee tyhjäkäyntipiirin kun virta katkeaa, auttaa mm. jälkikäynnin ehkäisyssä.

EDIT: Niin jäi sanomatta, jos on tärkeää päästä sähköohjauksesta eroon ja muuten ei onnistu niin todennäköisesti sen solenoidin saa vammautettua niin ettei se sulkeudu. Siellä sisällä on vain jousikuormitettu kara minkä voi poistaa tai poikkasta.

Kyseistä kaasaria en tunne niin hyvin, mutta esim. DAAZ-Solexin suuttimessa tuo kara on muovia ja lähtee vetämällä irti.

sieltä suutimen päästä lähee se messinkinen kärki hiukan pihdeillä pyörittämällä, joistakin jopa sormin. sitten neula sivuleikureilla poikki ja jos haluaa ni messinki kärki takaisin.
tämä siis jos ei viitsi vetää + johtoa sille esim. se oranssi johto joka menee suomi versiossa mikrokytkimeen