Mistä Nivaan hyvät, karkeat ja halvat M+S:ät

[Lopen uupunut]

Huomenta,

Tuossa olen netistä renkaita etsiskellyt noilla rekisteriotteeseen merkatuilla kokoilla, eipä juuri löydy mitään ympärivuotista rengasta ei. Mulla on vaan yhdet vanteet, joten olin ajatellut ajella samoilla kumeilla vuoden ympäri, karkeat kuviot sais olla, enkä halua mitään läskejä.
Kysymys siis kuuluu: mistä saa karkeat M+S:ät oikealla koolla, uusio/Venäjä/Kiina/Suomi, aivan sama, ilman että tulee konkurssi?
Ja jos vastaus tuohon kysymykseen on ei mistään, niin mistä löytyy alkuperäisiä Nivan vanteita, siis peltisiä?

Kiitos etukäteen!

Tallissa ja ajossa on: 1kpl vaaleanruskea 2105 vm:1983, 1kpl metallinharmaa Samara 1.5i 3-ov vm:1995 sekä 1kpl valkoinen Niva vm:1990, kaikki leimassa.

[punanenä]

onko tämä "karkea" niinkun traktorikuvio,mudterrain,allterrain vai kitkarengas?
näistä viimeinen on paras jäiselle tielle....

[nivamies]

nii sulla on ilmeisest joko 175/80r16 tai 185/75r16 hakuses..
on sen verta vaikee koko löytää et ite päätysin 215/70r16 kokoon. siitä löytyy jo BF:ältä all terrainia ja muistaaksen kumhoa ja continental:ia..
itellä meni good-year:in nastakumit.

tietyst jos haluat pysyä kapeissa kumeissa niin etipä 195/75r16.. sitä pitäis löytyy jo iha kivasti..

[1500i]

Tuolla joitain esimerkkejä tosin ei mikään hirveä ole tarjonta tuossa koossa
http://www.vannetukku.fi/rengashakutulo ... Submit=Hae

[1500i]

Lisää näköjään off road osiossa kanssa

[nivamies]

hei löysin nivan "alkuperäisrenkaita" työpaikan kautta..

eli olis kama-merkkisiä 175R16 renkaita ja on M+S merkinnällä.
koko sarja sisärenkaineen on 380.-
jos joku haluaa mallin kattoa niin http://www.techmot.com.pl/ver2/opony/53.htm
kuvassa näyttäis olevan nastanreijätki et voi nastottaa jos lisää pitoa haluaa..

[audiq]

Kaveri nuukaili myös upouuden Jeep Wranglerinsa talvirenkaissa. Kaksi kertaa oli metsässä muutaman viikon sisällä M+S kesärenkailla.
Sitten vasta ymmärsi ostaa talvirenkaat. Sai muuten hyvät sakotkin toisella kerralla liikenteen vaarantamisesta. -Niillä sakoilla olisi jo useamman talvirenkaan ostanut. Lisäksi meni bonuksia, kun keulaa oiottiin ja maalattiin. Onneksi ei sentään tappanut ketään nuukailullaan.

[Jokari]

Kyllä nuo useimmat m+s-renkaat on talvella töykeän liukkaita, vaikka kuvio olisi kuinka karkea. Eroja toki on, mutta ei ne koskaan hyvät talvella ole.

Liukastelin tossa toissapäivänä isolla, absittomalla maasturilla m+s pyörylöillä, ei ollut kovin hauskaa.

[Lesnaja Sobaka]

... Eikä varsinkaan hauskaa, jos niitä renkaita on yksikin kesäkausi paahdettu kuumalla asfaltilla...

Nimim. "8kymppiä mutka suoraks"

[audiq]

Liukastelin tossa toissapäivänä isolla, absittomalla maasturilla m+s pyörylöillä, ei ollut kovin hauskaa.

Iso on yleensä myös pitkä, jolloin se on ajokäytökseltään Nivaa huomattavasti rauhallisempi.
Jos ei ole pitkällä hauskaa, niin voi vain kuvitella, mikä on fiilis pätkällä luirutellessa.

[1500i]

Kyllähän nastarengas on talvirengas vaikka toiset sanoo että kitkoilla pärjää. Toki jossain kaupungissa hiekotetulla/suolatulla voi parin kilometrin matkaa ajaa ja olla tyytyväinen renkaisiinsa, mutta liukkaille/huonommalla hoidolla oleville teille en lähtis

[punanenä]

Ei sitten pidä sekoittaa amerikkalaista M+S rengasta kitkarenkaaseen koska sillä ei ole mitään tekemistä kitkarenkaan kanssa...Saa niilla kyllä jostain syystä ajaa talvella mutta pito ominaisuudet ovat huonon kesärenkaan tasoa (on kokemusta monelta talvelta)

[nivamies]

yhdyn edelliseen puhujaan..
kuten linkissä minkä pistin aikasemmi näkee että ei oo mikään "katumaasturi" kuvio vaan suunniteltu venäjän vaikeisiin maastoihin..

[Timpero]

Pari talvea olen omalla Nivallani tyyrännyt 235/75/15 Insa Saharoilla ja kyllä siinä rutkasti saa olla malttia ja ennakointia matkassa. Sopivalla polanteella pito voi tuntua erehdyttävästi jopa hyvältä mutta auta armias kun sitä jäätä löytyy... Renkaat toimivat umpilumella kahlatessa vaan niin perhanan hyvin että sen takia olen pitänyt talvellakin alla.

[Lopen uupunut]

Kiitos vinkeistä!
Päädyin Ässiin, 195/R16:siin uusio kitkoihin, ja yhdyn mielipiteeseen ettei M+S:ät ole talvirenkaita. Oikeaa alkuperäistä kokoa ei löytynyt kaupasta, toi sama koko oli alla ostaessa.
Totta on myös ettei kannata liikaa pihtailla, vaarallisimpina pidän liian vanhoja renkaita, on kokemusta räjähtämisestä ajossa, h*lvetin liukkaasta, pompottavasta jne. Pinnoitetuissa ei tähän asti ole ollut ongelmia, ja niitä on ollut matkan varrella 8:at, tämäkin edellyttää että ne ei ole liian vanhoja.
Metsässä tulee ajettua lähinnä poluilla, sukellusharrastusta varten, tosta Nivasta tuli niin hieno ettei ainakaan alkuun kehtaa sillä ihan rämpimään lähteä, eikä noista renkaista edes ole siihen.

Tuo 16 tuumainen tuntuu olevan harvinainen koko, käykö 15 tuumaset Nivaan? Jarrujen puolesta? Mitä te käytätte? Jos ostan toiset vanteet, ois kiva saada sellaiset mihin voi valita renkaan ominaisuuksien mukaan, eikä vaan sen mukaan mitä kokoja löytyy!