Ladaboard

Milläs on arvon ladailijat saaneet suoristettua noita kaasarin jalkoja? On meinaan silmin nähtävsti menny kieroksi tuossa axtecissa tuo kaasarin alaosa. Jää bakeliittilevyn ja kaasarin jalan väliin jo puolen millin rako. Taidettu joskus vetää kaasari kiinni imusarjaan vähän turhan isolla momentilla kun on nurkat vääntyneet alaspäin. Ei taida enää saada tiivisteellä tuota rakoa asettuun.

Koti keinoin: Otat suoran levyn (lasia tai metallia) jonka suoruus on jo todettu. Päälle vaikka hiomapaperia ja hiomaan... Liika vääryys oikenee hetkessä.

Toki koneella saa suoremman mutta mistä jigi??

Ellet halua jalkaa suoristaa voi kaasuttimen laittaa paksulla tiivisteellä josta pultinreikien ulkopuolet poistettu, silloin ei taipuneet reunat vastusta kiristämistä.

Osta JTA multa tuo 2107 kori korjaussarjaksi.
Hinta on keskustelukysymys

RTJN65 kirjoitti:Koti keinoin: Otat suoran levyn (lasia tai metallia) jonka suoruus on jo todettu. Päälle vaikka hiomapaperia ja hiomaan... Liika vääryys oikenee hetkessä.

Tää kävi kyllä mielessä. Vaatii vaan noiden vivustojen purkamisen mutta voihan se olla että tää on ainut kunnollinen keino suoristamiseen.

Tuo pressan keino on kans ihan kokeilemisen arvoinen. Yrittää soveltaa tuota keinoa jotenkin ja jos en saa onnistuun niin yrittää sitten tuo oikominen.


Ja eipä ole kyllä Rizhto tarvetta tuolle korille eikä kyllä paikkaakaan minne sen laittaiskaan.

Päädyin sitten tuohon hiomiseen. Aivan suoraksi asti en hionut mutta alle puoleen pieneni rako. Juuri ja juuri näkee valoa bakeliittin ja kaasarin välistä. Saapi tiivisteellä jo tuon umpeen. Tein puukapulasta sopevan levyisen palan mikä mahtuu vipujen välissä olemaan ja naulasin siihen hiomapaperin kiinni. Kaasari ylösalaisin pöydälle ja hiomaan.

Hiominen on oikea ratkaisu, nuo leikeltyjen tiivisteiden kanssa kikkailut jätetään niille kädettömille...