Ladaboard

Sanokaas ny onko mun lambda rikki, kun jännitemittari lambdan singnaalijohtoihin yhdistämällä ei tule mitään arvoja. Jos pidän anturin liittimen kiinni lukemia tulee 0-2 voltin väliltä, joskus jopa negatiivisia arvoja.

Kyseessä siis GM ruisku 1.7i takapotku.

onko käynnissä onkelmia

Kuinka moni johtoinen lambda sulla on?

Lambda-anturista pitäsi tulla 0-1 volttia maan ja signaalijohdon välistä mitattuna.

Käy niinku kultakello... Tosin autossa on kaasari kiinni, mutta silti pitäis tulla jotain jännitteitä. Se tässä ihmetyttääkin. Tiedän että 0-1V pitäis tulla. Tiedän että ihan perseellään olevat seokset ei näy, mutta perstuntuma sanoo, että aika lähellä oikeita ollaan.

Neljäkarvainen, uudenkarhian näköinen bosch lambda on kyseessä. Kaksi samanväristä johtoa on lämmitykseen ja eriväriset on signaaliin. (As far as I know) Eikai sillä nyt voi olla merkitystä kumminpäin ne signaalijohdot siihen mittariin kytkee. Silloinhan pitäis vain tulla negatiivinen arvo.

Ei voi olla mahdollista, että ne kaks lambdaa mitä oon mitannu olis molemmat simahtanu... Yks tossa vielä olis mitä vois kokeilla, mutta jotenkin on niin turhauttaavaa.

Mittaapas ihan signaalijohdon ja auton maan, eli korin, välinen jännite.

Onko lambda tarpeeksi lämmin? Että onko sulla ne lämmityksen piuhat kytkettynä. Lambdanhan pitää lämmittä vähintään 250 asteiseiksi jotta se alkaa näyttämään mitään. Ennen sitä on hyvin hiljaista. Itse olen huomannut että tuossa voi kestää aika kauan jos ulkona ei ole lämmintä.
Sitten pitää myös muistaa että yleismittari ei ole maailman luotettavin mittari tarkistaa lambda arvoja. Itse en tästä niin paljon tajua, mutta kaveri kertoi että yleismittari toimii väärällä tavalla mitatakseen lambda arvoa tarkasti, nimittäin se integroi (tai jotain sinnepäin).

Tänään pitäisi kaverin kanssa rakentaa lambda mittari erilaisista komponenteista jotta saisi jotain ymmärrettävää tuosta turbosta ulos.

Uskonpa että lämpöa on ollut vähintään tarpeeksi, ajelin kumminkin 20km aika reipasta ajoa, niin luulisin että 250 tuli helpostikin täyteen.

Yleismittarissakin riippu paljolti minkälainen mittari on käytöss, mun ei varmaan oo paras mahdollinen. Intergroi vai interpoloi? Interpoloinin (ns. keskiarvon näytön) ymmärtäisin helposti. Pitää varmaan ostaa viisarimittari mittauksia varten.

Vielä en oo ehtiny mitata arvoja korin ja piuhan välistä. Ikävää vain ku tarvii kypärän ny ku sillä ajaa. Puuttuu nimittäin tuulilasi!