Ladaboard

Tämä nyt lienee villkain itäauto-foorumi, joten suonette anteeksi, että avaan topicin täällä tästä idän ihmeestä.

Kuvia nähtävänä:

http://groups.msn.com/HogGarage/nykyise ... hotoID=264

http://groups.msn.com/HogGarage/nykyise ... hotoID=265

http://groups.msn.com/HogGarage/nykyise ... hotoID=266

http://groups.msn.com/HogGarage/nykyise ... hotoID=267

Jatketaan keskustelua

ihan mielenkiintoinen lisä Lada palstalle tämäkin aihe. Mielenkiintoinen auto. Pystytkö kertoo tarkemmin minkämoinen ruiskusysteemi tossa on, jos vaikka ladaan vertaa. Elektroninen varmaan, yksi vai monipiste?

Itsellä oli aikanaan Skoda 120 LX -86 eli sellainen erikois varusteltu (takasumuvalo ja plyysiverhoilut) siisti mutta autona aivan onneton minusta. Tota juhlamallia oli kai pari vuotta saatavilla LX mallissa vähemmän tehoa kuin LSX mallissa. Aivan kuten vastaavissa 120 malleissa ilman X:ää.

Mulla taas oli Skoda 120L -86, joka oli paljon mainettaan parempi!

Yks piste ruiskuja noissa käytettin(Bendix).Jenkkimarkkinoita ajatellen noita alettiin väsäämään.80-luvulla Mlada Boleslavin tehtailla Skodaa rakenetiin kolmessa vuorossa,yövuorolaiset olivat rangaistusvankeja.Ei taida nykyjään olla ihan sama meininki..

Lisää aiheesta ja mielenkiintoista faktaa löytyy linkistä:

http://members.surfeu.fi/skoda135gli/

Lähtee herkästi käyntiin ja käy tasaisesti ja nätisti.

kyllä pitäis ladistien ottaa mallia, Ladalla on useita uhanalaisia malleja eikä niistä kukaan tunnu olevan kiinnostunut, paskax vaan ja palamaan tossa skoda jutussa oli asennetta, kai sitä pitää odottaa että Lada tehtaankin ostaa joku iso länsimainen valmistaja...

Mua ihmetyttää eniten, että noita ruutta-sotkia on tehty vain tuo max 415 kpl. Niistä Suomessa siis 100-200 kpl ja osa täysin tuhannen p*llun päreinä. Montakohan noita enää ihan oikeesti on jäljellä. Ehkä max 300 kpl siis koko maailmassa...huh!

Muistelen,että joissakin loppuajan malleissa oli nk.Polar-varustus.Penkinlämmittimet,lohkolämmitin ym. vakiovarusteena.Liekkö niitäkään jäljellä yhtään?

Penkinlämmittimet sai tavalliseen 105/ Superiinkin jos halusi. Ostin vuonna 1989 tuliterän Skoda Superin, jossa oli penkinlämmittimet, sellaiset automaattiset anturitoimiset, huh, meinas pari kertaa syksyllä bärsche kärventyä, oli meinaan tehokas.

Mikäli oikein muistan, niin oikohan ollu Skoda 130 Polar, ja tosiaan varustelu tuo mainitsemasi, siinä oli muistaakseni myös sellaiset kokopeittävät muovipöläritkin...

Polareita kyllä vielä löytyy,mulla oli viime kesänä -86 120 polari joka oli ajettu n.80tkm. niinku jotkut varmaan vielä muistaa.(oli pikkusen juttua kerhon sivuilla).varustukseen kuului valkoiset karva penkinpäälliset,penkin lämmittimet,polar teippaus ja oiskohan ollut vielä vähän hienommat kapselit.Toi on kyllä löytö toi skoda,oliskohan sama joka oli tikkurilassa maahantuojalla myynnissä n.v2000. hintaan 3000mk. ja vain 90tkm. ajettuna,oli kanssa lapunmukaan -91. On monesti hiertänyt mielessä kun ei tullut ostettua.

Ei, tämä ei oo tuo Tikkurilan yksilö, vaan tää on ollut Tampereella / Satakunnassa koko ajan ennen kuin tuli tänne päin...

yleensäkin ottaen takatuuppari skodat on häipynyt Ladaakin rivakammin liikenteestä. Keltaisen pörssin skoda osastolla ei nykään ole juuri yhtään takamoottorista.

Niin,onhan nuo myyntiluvutkin olleet Skodalla huomattavasti Ladaa pienemmät.

tätä Skodaa voidaan ilmeisesti pitää myös yhtenä viimeisistä kommunistien valmistamista Skodista?

Kyllä näin kai, jos näitä on 135-sarjalaisia sedaneita on valmistettu n. 1000 ja mun yksilön valmistenumeron loppuosa mallimerkinnän jälkeen on 007**, niin aika viimesiä on...