Ladaboard

110:llä tulee kolme vuotta täyteen, katsastuksesta läpi ilman ongelmia kohta 70 tuhatta ajettu eikä ole ollut mitään ongelmia. Talviautona 110 on parhaimmillaan.

Alle kolme kuukautta 110 farmarin omistaja, 54tkm ajettu alussa, nyt reilut 60tkm...

Sisävalojen anturit toimimattomat, kaikki sisävalot palaneet (vaihtamatta, kiitos edelliselle omistajalle), pakoputki katkesi, kaasuläpän asentoanturi hajalla juuri nyt.

Silti kulutuslukemat ovat ihan muikeat, menee alle 6 litran satasella...

Lisätäänpäs unohtuneita: nestevuotoa on koneesta, jarrut kahisevat ja puoltavat vähän, lukot jumittivat ennen öljyämistä, akku räjähtänyt joskus ja akkutelineen on annettu ruostua.

Kuulostaa katkeralta? No eipä oikeastaan... Autot on autoja. Lähinnä tuo pakoputki otti päähän kun sitä piti turata kaksi yötä lumessa selällään, toisena yönä satoi lunta, toisena vettä.

Minä olen ajanut 150000, tasan 5 vuotta . Ei mitään vakavampaa vielä ole ollut, tyytyväinen olen.

Älä viitti, varmaan on ollut jotain vikaa. Tämä on vaan tätä, takuuuaikana korjataan kaikki viat ja sitten ollaan "kuin ellun kanat". Itsellä kuitenkin 115 tkm ja kyllä alussa ensimmäisenä vuotena korjattiin aika monta juttua, öljyvuodosta lähtien. Ollaanpa rehellisiä, ei ne tehtaalta tullessaan valmiita ole.

On mulla remonttia ollut ladassa, ei koskaan tiedä milloin jää eka kerran matkan varrelle. Takuuaikana kävin useamman kerran öljyvuotoa korjauttamassa, takuuajan loputtuakin. Löysivät lopulta syyn öljyvuotoon deltassa.

Autot on yksilöitä, toisessa vikoja riittää ja toinen pelaa kuin unelma samaan tapaan kaikissa merkeissä. Hintaan nähden 110 on todella hyvä paketti ellei kohdalle osu maanantaikappaletta.

Festival kirjoitti:Autot on yksilöitä, toisessa vikoja riittää ja toinen pelaa kuin unelma samaan tapaan kaikissa merkeissä. Hintaan nähden 110 on todella hyvä paketti ellei kohdalle osu maanantaikappaletta.

Uutena hinta/laatusuhde on aika huono,mutta kun käytetyn ostaa niin rupeaa olemaan kohdallaan.Valitettavaa mutta totta.

Festival kirjoitti:Autot on yksilöitä, toisessa vikoja riittää ja toinen pelaa kuin unelma samaan tapaan kaikissa merkeissä. Hintaan nähden 110 on todella hyvä paketti ellei kohdalle osu maanantaikappaletta.

Niin tai Ladan tapauksessa perjantai kappaleita Kun ollaan tehtaalla aloiteltu viikonloppua jo hyvissäajoin vodkan kanssa...

BA3 kirjoitti:

Festival kirjoitti:Autot on yksilöitä, toisessa vikoja riittää ja toinen pelaa kuin unelma samaan tapaan kaikissa merkeissä. Hintaan nähden 110 on todella hyvä paketti ellei kohdalle osu maanantaikappaletta.

Niin tai Ladan tapauksessa perjantai kappaleita Kun ollaan tehtaalla aloiteltu viikonloppua jo hyvissäajoin vodkan kanssa...

haha:D:D:D

'aatee' kirjoitti:

BA3 kirjoitti:

Festival kirjoitti:Autot on yksilöitä, toisessa vikoja riittää ja toinen pelaa kuin unelma samaan tapaan kaikissa merkeissä. Hintaan nähden 110 on todella hyvä paketti ellei kohdalle osu maanantaikappaletta.

Niin tai Ladan tapauksessa perjantai kappaleita Kun ollaan tehtaalla aloiteltu viikonloppua jo hyvissäajoin vodkan kanssa...

haha:D:D:D

Kyllä tämä on täysin todellisuutta, vanhaan hyvään CCCP aikaan oli kaikissa suuremmissa tehtaissa/kokoonpanolaitoksissa ym. ns. selviämis huoneet, jonne työnjohtaja tarvittaessa vei työntekijän huilaamaan/lepäämään jos humalatila alkoi olla liian kova...

tulee taas mieleen Kopeika elokuva, venäläinen 2101:stä kertova komediapläjäys, siinä on autokorjaamolla juuri tuollaista vodkan juontimeininkiä, et kai siinä jotain perää on.

......voi kiesus noita juttuja .Onhan Samaran kattoverhoilusta löytynyt homehtunut juustovoileipä,kuorma-auton öljypohjasta jakoavain.Itse löysin oven sisältä työraportti vihkosen.Sanoihan Boris Jeltsinkin että venäläiset ovat synnynnäisiä alkoholisteja...ehkä liian vahvasti sanottu mutta totta toinen puoli

Idän Ihme 1 kirjoitti:[offtopic]
Paljonko ne ry.. venäläiset sit imee alkomaholia keskimäärin verrattuna esim. suomalaisiin?
[/offtopic]

Venäjällä on kulutettu vuonna 2003 8,7l 100% alkoholia per asukas, suomessa 7,9l. Kulutus on selvästi noussut Venäjällä vuoden -90 lukemaan (5,5l) verrattuna ja on myös vuoden -70 (6,5l) ja -80 (6,2l) lukuja korkeampi, joten vanhoista hyvistä CCCP-ajoista lienee epäkorrektia puhua. Tosin voihan olla, että nykyään kuluttajat ovat työttömiä ja vaikutus tuotantoon on pienempi

http://www.stakes.info/files/pdf/taskum ... s_2005.pdf

Mahtaisko olla että tuossa tilastossa näky vain baareissa ja kaupoissa myytävä viinanmäärä ? Eikös venäjällä ole aina osattu tehdä viinat itse.. voisin hyvin kuvitella näin olleen asiat jo NL:n aikanakin.

horus kirjoitti:Mahtaisko olla että tuossa tilastossa näky vain baareissa ja kaupoissa myytävä viinanmäärä ? Eikös venäjällä ole aina osattu tehdä viinat itse.. voisin hyvin kuvitella näin olleen asiat jo NL:n aikanakin.

Minun käsittääkseni kyllä Stolikka ja Moskovskaja ovat tehneet kauppansa Neuvostoliitossakin. Miksi kotipoltto olisi yhtäkkiä loppunut kun kontrolli muutenkin löysentyi?

Rupesin miettimään tuon kotipolton kannattavuutta, tässä jutussa sanotaan, että Moskovskaja on maksanut 3,62 ruplaa pullo 70-luvulla, Maailma ja Me-lehti on (vuonna 1979) maksanut Suomessa 4,40mk ja Neuvostoliitossa 50 kopeekkaa. Jos oletetaan lehden hinta molemmissa maissa samaksi, niin pullo olisi maksanut 31,85 sen aikaista markkaa, kuinkas paljon tuo on nykyrahassa?

EDIT: vissiin melko paljon kuitenkin