Ladaboard

Noniin, kyllähän sillä jo kolme tonnia päästeltiinkin ilman ongelmia. Kytkin taas reistailee, rupesin tuossa ihmettelemään kun ei vaihde meinaa mennä silmään ja ottaa aivan liian alhaalla kiinni, sitten kun rupesin kotipihassa tutkimaan niin kytkinnesteet olivat hävinneet

Ainakaan maahan asti ei tihku mitään, mutta kai siellä joku sitten vuotaa. Pääsylinterikin oli ulkopinnaltaan ihan kuiva. Täytyy nyt käydä ilmaamassa tuo kun sade lakkaa jos sitten sylkisi taas nesteet pihalle

Pääsylkkä voi vuotaa myös auton sisälle eli nesteet valuu kuskin jalkatilaan. Omassa kävi näin.

Kimmo86 kirjoitti:Pääsylkkä voi vuotaa myös auton sisälle eli nesteet valuu kuskin jalkatilaan. Omassa kävi näin.

Kyllä tuo työntötanko vähän kostea on ja se kumi siinä ympärillä myös, mutta ei mitään suurempaa neste-esiintymää kyllä löytnyt.

Laitoin nyt uudet nesteet ja ilmasin, toimii jälleen, vuotoa ei kyllä erota läikkyneestä nesteestä (kun yksin tekee ja riittämättömillä työvälineillä...), joten täytyy katsella huomiseen tai sunnuntaihin.

Toinenkin vika on ilmaantunut, ja vielä paljon pelottavampi sellainen, käsijarru ei pysy noilla pykälillään. Tuohon ei mikään säätökään taida auttaa, korjaamokirjan perusteella joko hammassektori tai säppi on liian kulunut, mistäköhän ihmeestä mä sellaiset nyt teen

Noita käsijarrukahvan osia voi yrittää korjata hitsaamalla, eli sulattaa kuluneisiin osiin lisää tavaraa. Näin ainakin itse tekisin..

Kimmo86 kirjoitti:Noita käsijarrukahvan osia voi yrittää korjata hitsaamalla, eli sulattaa kuluneisiin osiin lisää tavaraa. Näin ainakin itse tekisin..

Jep, kävi mielessä, ne hampaat siellä ovat kuluneet. Täytyisi vain keksiä jostain hitsausvehkeet lainaksi.

Jos ajelet Pirkanmaan suuntaan niin poikkee Hämeenkyrössä hitsaamassa, ei oo kauhee matka Porin tieltä tänne Haukijärvelle

Tosin lähempääkin varmaan hitsikoneita löytyy . Tulis vaan käyttöö tolle koneelle kun ite ei ikinä kerkee mitään

Nonnis kirjoitti:Jos ajelet Pirkanmaan suuntaan niin poikkee Hämeenkyrössä hitsaamassa, ei oo kauhee matka Porin tieltä tänne Haukijärvelle

Täytyy pitää mielessä jos en jotain muuta paikkaa keksi, yleensä kyllä sinnepäin reissut tehdään ihan muulla kalustolla kanssamatkustajien painostuksesta johtuen, ja huvikseen ei viitsi lähteä ajelemaan ennenkuin kytkin on paikattu, vaikka eihän tästä ole kuin kivenheitto (alle 100km)

aon kirjoitti:

Kimmo86 kirjoitti:Pääsylkkä voi vuotaa myös auton sisälle eli nesteet valuu kuskin jalkatilaan. Omassa kävi näin.

Kyllä tuo työntötanko vähän kostea on ja se kumi siinä ympärillä myös, mutta ei mitään suurempaa neste-esiintymää kyllä löytnyt.

Taas oli vähän nestettä huvennut ja tuonnehan se vuotaa... täytyy koittaa jos tuo tuosta tiivisteiden vaihdolla kuntoutuisi

Kytkin ei ole viikkoon tuntunut pahemmin vuotavan, ilmeisesti tiivisteiden vaihto auttoi. Vaihdoin myös käsijarrukahvan, käsijarruvaijerin etupään ja vähemmän haalistuneet takavilkun lasit. Vielä olisi uudet sivuvilkut odottamassa vaihtoa, niihin käsiksipääsy vaan on suorastaan länsiautomaista

aon kirjoitti:Vielä olisi uudet sivuvilkut odottamassa vaihtoa, niihin käsiksipääsy vaan on suorastaan länsiautomaista

Ota lokarit irti, niin niihin loppupelissä pääsee aika helposti kiinni.

Ota lokarit irti, niin niihin loppupelissä pääsee aika helposti kiinni.

Vähemmällä hikoilulla pääsee kun ottaa umpion pohjineen irti! Kanttilamppuisessa tämä ei onnistu.

kandee ottaa varmaa etu rengas irti ja sitte se muovi lokari sieltä pyörä kotelosta sitet pääset hyvin käsiksi vikun muttereihin,..

AI kirjoitti:Vähemmällä hikoilulla pääsee kun ottaa umpion pohjineen irti! Kanttilamppuisessa tämä ei onnistu.

Tuota mietinkin eilen, mutta en ihan irti saakka ottanut. Melkein on helpompaa tuota kautta kun ei tarvitse ruveta popniitteja irroittelemaan

aon kirjoitti:Melkein on helpompaa tuota kautta kun ei tarvitse ruveta popniitteja irroittelemaan :)

Eikä tunkilla nostaa autoa ylös ja renkaita irrottamaan. Mulla on noi muovilokarit kyllä olleet aina peltiruuveilla kiinni, en koskaan ole nähnyt popniiteillä kiinnitettyjä.