Ladaboard

Kyllähän toi mun combikin on loistava esimerkki kuinka halvalla saa hyvää! (mutta Vanja-enopa senkin löysi )

Kun pitää silmät auki niin etsivä tosiaan löytää. Ja kun ton Combitransin löysin, niin kävi kuin siinä TV-mainoksessa jossa koti etsii ihmistä, tiesin että tuohan Lada on etsinyt Nonnista

Kröhöm Vappu, kyllä siinä vähä joutu tuunailee enne ku se leimalle uskalsi

No totta kai, en hetkeekään epäilly, etteikö 40 euroa maksavaan Ladaan tarvis tehdä jotain ennen leimaa... mutta hinta/laatu löi kyllä kättä päälle... Mutta pariin sataan euroon löytää jo kiesin, johon ei välttämättä tarvii tehä mitään.

No juu, aamulla harmittelin rahapulaa ja siintä johtuvaa käyttöauton puutetta. Nyt tilanne korjaantuu lähipäivinä. Mutta loput jätetään vielä arvailujen varaan.

Jäämme suurella jännityksellä odottamaan, saako Jaakkima itselleen käyttöladan, jotta the Lada voisi levätä talvella ja välttyä suolakylvyltä...

Mutta täytyisiköhän palata Topiciin...

Kattokaas seuraavaa linkkiä ja hämmästykää:
http://auta5p.car.cz/katalog/skoda/s_octavia_14.htm

ja sitten seuraavassa näemme kuinka aistikasta face-liftausta on tapahtunut vuonna 1969:
http://auta5p.car.cz/katalog/skoda/s_octavia_13.htm

Tarkkasilmäisimmät näkevät myös, että klassisen kauniit pyöreät mittarit ovat korvattu 1000MB:n vaakamittaristolla.
http://auta5p.car.cz/katalog/skoda/s_octavia_12.htm

Ja lopuksi kuva Suomesta, kun v. 1960 tuli 20 000 Skodaa täyteen...
http://auta5p.car.cz/katalog/skoda/s_octavia_11.htm

mä olen kans nyt viime kuukausina ostanut Ladoja hintaan 40-50 euroa ja pienellä lisäpanostuksella ne olisi loistavia käyttöautoja

Nuo Škoda S100/110 takavalot eivät sovi tuohon Octavian peräpäähän ollenkaan.

Kamaz kirjoitti:Nuo Škoda S100/110 takavalot eivät sovi tuohon Octavian peräpäähän ollenkaan.

Aivan samaa mieltä, eikä mittaristokaan ole yhtään nätimpi. Sitten kun pääsen sinne asti omassa Combissa, että käyn läpi takavaloja ja siipien alustoja, täytyy mallata hetkeksi siivettömään takavaloaukkoon 59-60 Octavian takavalot ja ottaa kuva että miltä näyttää...

Taitaa toi bongaus vaan olla sekin paljon suhteista kiinni. Että puskaradio on taas nopeampi kun muut viestimet...

Jenkkiautoprojektien takia on Skoda Combi ollut lähinnä vain testaamassa tiivisteiden pitävyyttä sateessa. Mulla oli alunperin siinä iso kevytpeite päällä, mutta se näytti vaan jotenkin hautovan peiton alle päässyttä kosteutta, joten poistin sen. Mitään isoja lammikoita ei lattioille ole kertynyt eikä tiiviisteet näytä vuotavan. Kun talveksi saa sen talliin täytyykin muistaa huolellisesti voidella kaikki ikkunatiivisteet, etteivät ala vielä korppuuntumaan kuivassa tallissa

Octavia Combi siirtyi kuluneena iltana ulkosalta kuivaan talliin, jossa projekti etenee pikkuhiljaa sitten syssymmällä.

Sen verran rojekti eteni, että avasin öljyropun ja järin lirut öljyt valumaan ulos. Olipahan ensin ihan kuin vettä ja sitten alkoi tulla soosia... Seuraava vaihe on ottaa öljypohja irti ja putsata sieltä töhnät pois...

Vanja-eno kirjoitti:Sen verran rojekti eteni, että avasin öljyropun ja järin lirut öljyt valumaan ulos. Olipahan ensin ihan kuin vettä ja sitten alkoi tulla soosia... Seuraava vaihe on ottaa öljypohja irti ja putsata sieltä töhnät pois...

Ettei vaan olisikin vettä. Kauankos siinä ovat olleet samat liemet sisällä. Jos on päässyt hikoilemaan useampia kertoja. Mahdollisen vuodon olisit varmaankin huomannut jo.

Sen hieman yli 25 vuotta, ja siksipä en esim. ole hirveesti konetta pyöritellyt. Oikeestaan vaan sen verran että saatoin todeta ettei pata ole jumissa. Kun suodatin on pesty ja ö-pohja putsattu, alan suorittamaan koneet käyttöönotto elvytystä...