Ural 375 D 6x6 kuorma-auto -82

[pressa]

Eikö kuitenkin ole parempi että tanko kuluu kuin se että nokkakuluisi? Tanko on helppo tehdä ja vaihtaa verrattuna käyttö nokkaan. Näin ainakin itse sitä ajattelisin.

[Flaiman]

Joo, mieluummin alottaa pehmeästä aineesta ja siirtyy kovempaan sitä mukaa jos ei kestä mutta eiköhän tuo tuolla toimi näillä vähillä käyttämisillä.

Korjasin myös jäähdytinnestevuodon kun kesällä alkoi moottorin lämmettyä suihkuttamaan paineella nestettä pihalle täyttöputken sauman juotoksesta. Turhanoloisen tuntuinen koko täyttöputki, kun syylärinkin kautta voisi nesteet yhtähyvin kaataa mutta olisiko se sitten ilmaantumisen kannalta nopeampi täyttöputken kautta.
Täyttöputki meni jonnekin alas johonkin haarakappaleeseen, joten piti nesteet valuttaa pihalle, nesteiden vaihto kävi tietty siinä samalla, kun pakkasten aikaan jo hirvitti että riittääkö pakkaskestävyys mutta kaippa se oli riittänyt tai ainakaan vaurioita ei nyt näkynyt.
Putki olikin kuparia ja pari pistettä juotoksessa näkyi mistä ilmeisesti vuoti mutta ei kaverin tohossa riittänyt teho sen sulattamiseen niin pistettiin sitten vaan tinakökkö päälle ja tuntui se koekäytössä pitävän. Meinasin että moottori varmemmin ilmaantuu kun koekäytän korkit auki mutta sehän työnsikin nesteet ympäri konehuonetta, no ei se niin haitannut, paitsi neste meinasi muutenkin loppua kesken kun 30 litraa sinne kaikkiaan menee.

edit: ohjeita luetaan vasta jälkeenpäin niin menisiköhän tuon putken kautta vettä polttoainelämmittimeen. Pitää tutkia vähän tarkemmin.
edit2: jep, lisälämmittemelle saa kaadettua vettä tuosta putkesta mutta yhteyksissä se autonkin nestejärjestelmään on.
Autossa on ilmeisesti kolme tyhjennysproppua, jotta kaiken nesteen saisi pihalle.
edit3: ja näköjään putkeen jäikin yksi vuotokohta, varmempi voisi tulla jos veisi jollekin putkimiehelle joka saa parempaa saumaa.