Ladaboard

Nyt on päänraaputtamista kun imusarjaa oon suunnittelemassa..
Elikkä kun tuo vähäpäästöinen kaasarikötöstys on niin paska yhdistelmä niin suunnitelmissa olisi nelipisteruisku by meqasquirt MUTTA siihen tarvitaan imusarja!

Elikkäs oisko kellään vinkkejä mistä saisi pienillä muokkauksilla eli helpoiten rakennettua nelipisteruiskun ladan mottiin?
Tuning Vaz oli ainaki rakentanu ite imusarjan turbonappisilmäänsä mutta saisko jostain esim. turbo unosta imusarjan kötöstettyä latuskaan.. tai millainen homma on tehdä tuosta 110 ladan imusarjasta?
Kävi jo mielessä että väsään tuosta omegan imusarjasta välilaipalla mutta mitä sitä hyvää ladaa pilaamaan ooppelin osilla.. eli joko Ladasta tai fiatista pitäis soveltaa.. Vinkkejä kun saisi tai ehdotuksia niin niistä olisi suuri apu!

Pari kaveriakin suunnittelee omiin Ladoihinsa nelipisteruiskua mutta niillä sama ongelma kuin minulla,eli ei tietoa mistä lähteä rakentamaan

Nonnii "Da Lada" alkaa olemaan kasassa.. puskurit pulttailin takaisin paikoilleen jne. pientä ja kokkeilin kaasaria säädellä mutta siitä ei tullu yhtään mtn.. varmaan sytty vähä myöhäsellä tai jtn kun kuulostais niinku kävis liian rikkaalla mutta vaikka seosruuvvia pyörittelis joka suuntaan niin ei auta.. pittää katella ja kysellä jos kellään olis toimivaa ladan kaasaria ja samalla syttyä vähän räpeltäs niin jospa se siitä..

Leimalle ei olis kun pakoputkesta yks kohta vähän tiivistellä ja samalla vaihtais pakoputken tiivisteen,vänkärinpuolen etupyöränlaakerin vaihto.. varmaan samalla vaihdan heti molemmille puolille uudet.. niin ja tuo kaasari saada säätöihin niin uskaltaa lähteä leimaamaan.. kyllä tuo liikkuu kun kävin vähä koeajamassa.. kivasti kiihtyy etenkin kun toinen kurkku aukeaa

eikös joku projekti tässä aikonaan ollu 110:n imusarjasta muokkaamalla tehty? olikohan nimimerkki sasu tjsp...?

kaveri muisteli että taidettiinki joskus verrata unon ja ladan sarjoja, vaikka kovin saman malliset eivät ihan passaa yhteen, olikohan pultinreijissä eroa tms... siis vaatii askartelua sekin, käytännössä sarjan katkaisun ja laipan vaihdon... mitenkäs kävikö se 110:n sarja sitten jopa semmonaan vanahan laatokan kanteen?

mitä mää nyt oon kuvista kahtonu niin kiinnitystä pittää vähä modifoida.. kanavat tieten passaa kun vähän kohistaa.. ei kuitenkaan mikään mahdoton homma

Nyt on projekti pysähtynyt kun en ossaa päättää mihin suuntaan lähen tätä viemään.. leima on ainakin ensimmäinen askel ja sitten rupean viemään projektia eteenpäin..
Tulevia värivaihtoehtojakin olisi 3.. joko sama nykyinen väri uudestaan yli tai sitten valkoinen ja kullanruskea
Ei oikein minusta ladaan passaa että muuten vaalea mutta musta konepelti.. aattelin että vätesen yli uuden maalipinnan joskus tässä talvella.. ja tummennan takalasit

Niin ja kuskinpuolen takavalo otti vähän damagea että tarttisin sellaisen jos jollakulla ois nurkissa 2105 takavaloja niin kuskinpuoleisen tarvisin.. ja mielellään ehyen

Nonnii päivitellääs..
Ei ole vieläkäään leimassa
Mutta toimii hemmetin hyvin!!! sytty on korvakuulolla säädetty ku ei ollu ajoituslamppua mutta ei röpötä ja käy nätisti ja tyhjäkäyntiäkin käy hemmetin hyvin.Vielä pikku kikkailuja ja leimalle.. nii ja vähä tuo tilapäinen rahapulaki vaivannu nii jääny vähä vaiheeseen.
Talvirenkaatkin hommasin ja ne pitäis pyöräyttää Ladan vanteille ku ei oikein nissanin pellit menny Ladillacin alle...
Rokkivehkeetki on jonkunlaiset ruuvattu.. JVC:n CD soitin ja 180w 6x9 kaiuttimet omatekoisella hattuhyllyllä ja hyvin rokkaa!
Testiajoja tossa tehny abaut 1km tien pätkää rampannu ees taas ja hyvin toimii ja hyvä ajaa! ja lähtee kylmänäkin hyvin käyntiin ja mikä parasta näin pakkasella,lämpenee nopeasti!

Yeappistä Ladillacin keula suuntaa perjantaina katsastuskonttorille ja tavoitteena leima wish me luck!

Yeaps leima tuli ilman moitteita kerta heitolla.. jopa päästöistä meni läpi

vkl takana ja Ladalla tuli cruisailtua vkl aikana rapiat 763km sekalaista ajoa.. ja hyvin toimii!!!
Tuli vkl aikana paljon visioita ja ideoita mitä rakentelis ja miten parantelis..
Keulan ilmettä aattelin vähä parannella ja w123 mersun jouset aattelin jostaki veteraanin kauppakassista käydä nyysimässä itelle ja etupenkit kyllä vaihtuu! ei meikäläisen selkä tykkää yhtää.. pari tuntia ajelee nii selkää alkaa jomottaa nii prkleesti.. aattelin kysellä löytyskö kaverilta Gsi Kadetin Recaron penkit niin laittelis sellaset... ne on pikkasen paremmat istua ja jne. pientä tullu tossa hahmoteltua että eiköhän niitä ruveta tässä pikku hiljaa tekemään kuhan vaan sais aikaseksi

Kannattaa ihmeessä laittaa GSi kadetin racarot! Itellä on GSi astran, mutta samanlaisethan ne molemmissa on. Huomattavasti mukavemmat istua, Ja tukevat. Itse tarvii vielä vähän muokata niitä kun on niin pirun korkeella

yeap ne on ne recarot prkl hyvät istua... ite viimeks sellaset kötöstin ensimmäiseen autoon elikkäs Opel Corsa A:han.. oli kuskinpenkistä runko vääntyny ja menny poikki niin heitin penkillä vesilintua (en kyllä osunu) ja hain naapurista GSi Kadetin Recaronpenkin ja sen kötöstin kiinni nii prkl että oli hyvä ja tukeva istua kahtella ny ku rahatilanne paranee nii jostaki ostais ne penkit.. tai kävis naapurin turbo Gsi Corsasta nyysimässä pimeän tullen..

1500km takana ja hyvin toimii! en oo muuta tehny ku ajanu ja tankannu

Markuz kirjoitti:1500km takana ja hyvin toimii! en oo muuta tehny ku ajanu ja tankannu

Lujaa Lada Laatua

nimenomaan meinaa olla vaan vähä turhan huomiota herättävä ku ainut Lada tällä hetkellä joka pöristelee kylillä.. ja jetsonit käyny antaa 2 varotusta kun tuntuu menevän risteyksissä perä eelle... ladan ominaisuuksia

Ja toimii vieläkin! tossa viime viikolla vähän tuunailin... Puskurit on nyt pois,keulasta otettu jousista 1,5 kierrosta ja hienon hienot kattotelineet elikkäs evo2 kokoonpano tällä hetkellä.. seuraavaksi hienoa vannetta ja lisäää madallusta myös taakse,rallirattia ja 900 saabin penkitki pitäis hakea kotia niin pääsis mallailee.. päivitellääs taas sitten lissää ja kuvan kanssa kun edistyy