Ladaboard

Tässä myös 2116 (myös HB) kuvattuna Toljatissa:

http://vaz-2106.ru/forum/index.php?showtopic=5415

Passatin profiili ja Seatin pyrstö. Ja alle Suzukin hinnan pitää olla reilusti, ennenkuin mokomaa edes harkitsisinkaan.

OHO! Alle laitettu jo toivon mukaan tehtaalla isompaa vannetta kuin se iän ikuinen 13". Tosin kun rengas on Nokialainen eikä venäläinen, niin saattaa olla omistajan vaihtamat. Tosin onhan Nokian Renkailla Pietarissa tehdas ja tuonkin oletettavasti omistaa tehdas tai joku tehtaan korkea pamppu.

näitä c sarjan kuvia katsellessa aloin pohtimaan..kuinkahan huolto vapaita näistä uusista ladoista tulee?

kyllähän kaikissa nykyajan automerkeissä on sen verran tuota sähkö tilpehööriä ettei kaikkea voi ite korjata/huoltaa mutta joissakin uusissa autoissa se on jo karannut käsistä.Esimerkiksi isäni työkaveri osti joskus viime vuoden puolella 2006 vuosimallin mersun (en muista mallia) kyseisessä autossa ei ole edes öljytikkua on kuulema monta kertaa jättänyt tielle kun moottoriöljyn määrän valo on syttynyt palamaan ja aina on auto pitänyt hinata merkkiliikkeeseen korjaamolle jossa on sitten jollain laitteellamitattu öljymäärä ja siitä on veloitettu 800€ akkua ei pysty ite vaihtamaan ilman että ajotietokone menee sekaisin jolloin autokaan ei lähde käyntiin Minusta tuo on jo naurettavaa ite en kyllä koskaan huolisi semmosta autoa jossa ei ole edes öljytikkua ja jota ei pysty juuri ollenkaan huoltaan + todella kalliit korjaus/huolto palvelut

Siksi toivoisinkin että lada tehtaat ei sortuisi samanlaiseen typeryyteen uusia malleja kehittäessään renaultin kanssa

13 995€. Venäläiset ovat siis päättäneet ottaa ranskalaisilta oppia, kuinka rakennetaan auto pohjolan koviin oloihin. Autohan ei voi olla silloin epäonnistunut. Ikkunan kammet kun tulevat venäjältä ja sähkökomponentit ranskasta niin auton on pakko kilpailla samoista ostajista Audi A4:n ja BMW 300-sarjan kanssa.

konkelo kirjoitti: ite en kyllä koskaan huolisi semmosta autoa jossa ei ole edes öljytikkua

Tuon takia minunkin piti vaihtaa Warre pois.

2116:n tuotanto ei kai vielä ole kokonaan pois suunnitelmista, sillä se on nähty hiljattain Avtovazin testiradalla:
http://www.carobka.ru/news/1213/

Pavlovits kirjoitti:

konkelo kirjoitti: ite en kyllä koskaan huolisi semmosta autoa jossa ei ole edes öljytikkua

Tuon takia minunkin piti vaihtaa Warre pois.

Kyllä minun Wartburgissa öljytikku oli ainakin vaihdelaatikossa.

Tästä voi sitten päätellä onko kolariturvallisuus kehittynyt http://www.youtube.com/watch?v=Icj8aZvNRrg

konkelo kirjoitti:näitä c sarjan kuvia katsellessa aloin pohtimaan..kuinkahan huolto vapaita näistä uusista ladoista tulee?

kyllähän kaikissa nykyajan automerkeissä on sen verran tuota sähkö tilpehööriä ettei kaikkea voi ite korjata/huoltaa mutta joissakin uusissa autoissa se on jo karannut käsistä.Esimerkiksi isäni työkaveri osti joskus viime vuoden puolella 2006 vuosimallin mersun (en muista mallia) kyseisessä autossa ei ole edes öljytikkua on kuulema monta kertaa jättänyt tielle kun moottoriöljyn määrän valo on syttynyt palamaan ja aina on auto pitänyt hinata merkkiliikkeeseen korjaamolle jossa on sitten jollain laitteellamitattu öljymäärä ja siitä on veloitettu 800€ akkua ei pysty ite vaihtamaan ilman että ajotietokone menee sekaisin jolloin autokaan ei lähde käyntiin Minusta tuo on jo naurettavaa ite en kyllä koskaan huolisi semmosta autoa jossa ei ole edes öljytikkua ja jota ei pysty juuri ollenkaan huoltaan + todella kalliit korjaus/huolto palvelut

Siksi toivoisinkin että lada tehtaat ei sortuisi samanlaiseen typeryyteen uusia malleja kehittäessään renaultin kanssa

Jo alkaen -97 väyrysmersuissa ei saa ottaa akunkengää irti.

VW/Audi liikkeessä oli kerran Audi (taxi)
Ajonaikana meni keskuslukitus päälle ja asiakkaat joutuivat poistumään ikkunoista, onneksi asiakkaat olivat sen verran nuoria ja notkeita. 3 asentajaa etsi vikaa Audista.

Tutulla Audi A6, viime talvena muutaman kerran aamulla oli hanttimiehen ikkuna täysin alhaalla. Kyseessä sähkötoiminen ikkuna.

Mites tämä uusi start/stop toiminto, kun autolla alkaa olemaan ikää, mitä häiriöitä ilmenee, tuleeko myös uuteen Ladaan.
Tuollainen uusi Lada, on kuvassa ihan nätti, mutta miten sen laatu?

Lada Scandinavia kirjoitti:Mites tämä uusi start/stop toiminto, kun autolla alkaa olemaan ikää, mitä häiriöitä ilmenee, tuleeko myös uuteen Ladaan.
Tuollainen uusi Lada, on kuvassa ihan nätti, mutta miten sen laatu?

Ainakin hyvä akku pitää olla kaupunki liikenteeseen jos meinaa talven pärjätä eli aika turha keksintö pohjosen oloihin.
Saa sen kuulemma onneksi pois käytöstä ja toisekseen se tuntuu olevan outo alussa kun auto sammuu valoihin ym. tultaesa Näin on kerrottu ei omia kokemuksia.
Mitä sen Ladaan tulemiseen tulee onko tuo sitten niin tärkeä vaikkei tuliskaan

On kokemuksia tästä toiminnosta ja on todella outo aluksi. Mun Lada 111, siinä on tämä start/stop toiminto, se tuli itsekseen, viimevuonna. Lähdettiin iltakylään ja saavuttiin Turun taajamaan ja jokaiseen risteykseen Lada sammui ja aina lähti starttauksella käyntiin.
Saavuttiin määränpäähän ja parkkiruutuun, niin Lada jäi käymään tyhjäkäyntiä. Nyt kovimmalla pakkasilla ei tämä start/stop toiminto ole ollut päällä, vaan käy tyhjäkäyntiä risteyksissä. Näin hieno toiminto, ei tarvitse mistään huolehtia ja murehtia.
Toivottavasti uuteen Ladaan tulee tämä toiminto myös.

2116 proto kuvattuna äskettäin jollain Toljatin asuntolähiön parkkipaikalla:

http://cs4416.vkontakte.ru/u5732026/102 ... fffb5f.jpg
http://cs4416.vkontakte.ru/u5732026/102 ... 741024.jpg
http://cs4416.vkontakte.ru/u5732026/102 ... 3d9a13.jpg
http://cs4416.vkontakte.ru/u5732026/102 ... 68750c.jpg
http://cs4416.vkontakte.ru/u5732026/102 ... a7d8dc.jpg
http://cs4416.vkontakte.ru/u5732026/102 ... c5b3c2.jpg

Flaiman kirjoitti:Tästä voi sitten päätellä onko kolariturvallisuus kehittynyt http://www.youtube.com/watch?v=Icj8aZvNRrg

Mieluummin tommosella larpalla kolarin ajais kun vanhalla transportterilla: http://www.youtube.com/watch?v=Ukq-UUQAcZs

Kyllähän tuon näköistä kelpaisi myydä suomessakin ihan muuta jo päällepäin kun ne entisaikain laatikko Ladat.