Lata 1600 SL

[BA3]

No niin tänään kävimme Jokarin kanssa suorittamassa pikku perushuoltoa. Elikkä vaihdettiin uudet tulpat, vanhat olivat melko kuppaisen näköiset. Ja uusi ilman putsari, vanha oli varmaan vuodelta 1996. Ja samalla viskattiin paikalle Jaakkiman Wenäjältä tuomat uudet tulpanjohdot. Ja sitten vielä kaadoimme tankkin huoltikselta ostetun CRC:n ruiskun / kaasarin puhdistusmoiveen. Ja a vot heti tuntui meno pirteämmältä, vielä kun saa uuden mehumaijan tuon kirotun ozonin tilalle niin alkaa meno maistumaan

[Jokari]

Jees, tuli taas huomattua että Murphyn laki toimii edelleen. Nyppäsin jakajan kannen pois tulppia vaihtaessa ja laittelin takaisin enempiä ihmettelemättä. Johdot kiinni ja käynnistys....ei perskele mitään eloa. Sahausta ja sahausta..."bensaletkut varmaan vähän kuivat" sahausta. Ei niin millään lähtenyt käyntiin.
No sitten jostain tuli ajatus, että eikai jakajan kansi ole väärässä asennossa, vaikkei sen pitäisi olla mahdollista Ja kappas vain, jakajan kannessa on kyllä se lovi, mutta jakajassa ei ole ollenkaan sitä loveen vastaavaa palikkaa. Ja tietty kansi oli sen puoli kierrosta pielessä. Kansi oikeinpäin ja hetihän se hörähti tulille.

Ja eikun koeajolle. Kulkee selvästi pirteämmin kuin ennen (ihmekkös kun tulpat ja ja putsari olivat ihan karseita). Ozoni vaan nylkyttää ja nypyttää, mut kulkee kuitenkin tasaisen laiskasti. 5000 kierrosta ottaa todella tuskaisen hitaasti tauluun. Soratiellä vaikka ysikympin mutkassa kakkosella ei meinaa saada perää irti, kun voimaa ei yksinkertaisesti ole pätkääkään.
Eli kunnon Weberi on ihan pakollinen hankinta.
Muuten kone käy todella nätisti, eikä rallatteluista ole tietoakaan.

Sitte tuli vielä asenneltua tyyliin kuuluvat ilmanohjaimet sivuikkunoihin. Jalopuuratti kruunaa koko komeuden

Vielä pientä entisten omistajien räpellysten korjausta, uutta lämppärinhanaa varmuuden varalta, lukkoperä+weberi+laakeroitu apusimpukka+ehkä putkistokin niin kyllä on ilo viedä talvella pitkässä sladissa

Ei tosiaan hassumpi ostos tuohon hintaan

Niin ja kun Ladan kanssa ollaan tekemisissä, niin viat on arkipäivää. Kuukauden seisotuksen jälkeen ajovalot ei toimi enää ollenkaan. Tähänhän ollaan totuttu...

[BA3]

Joo koneessa tuntuu olevan "voima" talella kun ei ole teinikäytössä loppuun raiskattu... Kyllä siitä hjyvä talvipeli vielä tulee

[Jusu]

... tasaisen laiskasti. 5000 kierrosta ottaa todella tuskaisen hitaasti tauluun.

Ettei olisi sytty perinteisesti myöhäisellä?

[Jokari]

... tasaisen laiskasti. 5000 kierrosta ottaa todella tuskaisen hitaasti tauluun.

Ettei olisi sytty perinteisesti myöhäisellä?

Voihan sekin olla, täytyy tarkistaa, muttei sekään tota kaasaria paremmaksi muuta

[BA3]

No niin tänään sai SL uudet öljyt sisään ja tietysti samalla uusi öljynsuodatin. Ennen öljyn vaihtoa, vanhojen öljyjen sekaan purkki jotakin Ameriikan moottorin pesumoivetta ja tyhjäkäynnillä 15 min. Ja uudet öljyt tilalle. Sen jälkeen käytin Latan vielä käsinpesussa kamun firmassa ja samalla imuroitiin sisusta, pestiin matot, pyyhittiin kojelauta ym. muoviosat ja piisteeksi i:n päälle ikkunoiden pesu sisäpuolelta. Suht komiahan siitä tuli putsauksien jälkeen Suoritus kyky noin persdynolla tuli hieman paremmaksi kuin ennen moottorin sisäpesua. Tai sitten vaan kuvittelin... Kattotaan vielä Jokarin kanssa tuo sytkä, kun 140 vauhdissa alkaa potkimaan takasin / paukuttelemaan ja pätkimään. Vaikka tuskin tuo ilman kaasarin vaihtoa paremmaksi tulee.

[Jankos]

Onko siellä lähi-idässä takana jotain paskaa juomavedessä vai muuten vaan ollut vähemmän jaossa?

Kannattaisiko joskus opetella korjailemaan vikoja ja säätämään toimivat pelit kohdalleen.

Kaasarin kyllä osaatte vaihtaa ja kohta ihmettelette kun sekään ei toimi hyvin mutta ehkä paremmin...

Väitän että pelkästään säätämällä laittasin tuon pelin kovempaan iskuun kuin te ikinä saatte sen weberin vaihdolla.

[Mara]

Onko siellä lähi-idässä takana jotain paskaa juomavedessä vai muuten vaan ollut vähemmän jaossa?

Kannattaisiko joskus opetella korjailemaan vikoja ja säätämään toimivat pelit kohdalleen.

Niin, kymelaaksohan on tunnettu siitä, että täällä vaan mutuillaan, tuunataan orkkisklassikoita ja bongaillaan toisiamme..

[Jokari]

Onko siellä lähi-idässä takana jotain paskaa juomavedessä vai muuten vaan ollut vähemmän jaossa?

Kannattaisiko joskus opetella korjailemaan vikoja ja säätämään toimivat pelit kohdalleen.

Niin, kymelaaksohan on tunnettu siitä, että täällä vaan mutuillaan, tuunataan orkkisklassikoita ja bongaillaan toisiamme..

Repesin

Hienoa että saatiin kuitenkin parempien foorumien ammattilaisen mielipide tähänkin asiaan. Mun puolesta saat säätää vaikka niin paljon että koko vehjes sinkoaa kiertoradalle, kun hipaseekin kaasua.

Kaikki perushuollot tehdään, sytkä vaihtuu kärjettömään ja kaasari parempaan. Mä olen niin monella orkkis-ozon kaasarivehkeellä ajanut että tiedän ihan sataprosenttisesti mitä se kaasari on ja mitä se ei ole. Vaikka sitä kuinka huollat ja kiillotat, niin ei se siitä mihinkään muutu. Kaasuun vastaavuus on heikkoa, veto ohutta ja kuminauhamaista ja ennenkaikkea alakierrosvääntö on todella heikkoa.
Sytkäksikin on mukava heittää kärjetön, niin ei tartte kärkien ja väljien kärkipöytien kanssa vatuloida.
Tästä tulee kivasti kulkeva peli pikkulaitolla.

[Lada-Jussi]

kyllä ny pitää antaa rispektia parempien foorumillekin, ozooni on mitä on ja jopa axtec on mitä on mutta, kyllä niillä saa koneen laulamaan kun tietää mitä tekee ja tosiaan säädöt ja muut huollot ensin, kaasuttimella tehdään vain se lopullinen hienosäätö.

[BA3]

Pyydän nöyrimmästi anteeksi jos olen / olemme loukannet Itse Latakurua. Suomen Lata virityksen / korjauksen Yli Jumalaa. No me vaan ripustellaan hajukuusia ja hakkaillaan mätään pönttöön rukarilla reikiä, että saatais ralliäänet aikaiseks meidän mätiin ja erittäin huonoihin Latoihin.

[markku]

Ei tarvitse anteeksi pyytää BA3 , latasi on komea ja sinä teet sille mitä haluat ja laitat mitä haluat .Jos muut ottavat herneet niin mitä väliä .... mutta me kymenlaaksossa turataan mitä osataan !!

[BA3]

Näinhän se on kuten Markku yllä jo totesi. Ja kaiken lisäksi meillä on hauskaa ja pilke silmäkulmassa, toisin kuten eräillä kynäniskoilla

[Jusu]

Kyllä minäkin olisin jo aikapäivät sitten säätänyt sen kulkemaan yli tuon 140 ja kakkosella satasta yhdelläkään Ladalla en ole noista vielä jäänyt ja pelkillä paskaozoneilla on sentään ajettu.

Vaihtakaa nyt ensi tilassa se kärjetön paikkaansa ja tarkistakaa sitä ajoitusta, käsitin ettei sillä sytkälle ole tehty mitään muuta kuin uudet tulpat ja johdot?

[Jokari]

Kaikki laitetaan kyllä kohdilleen, elkää siitä huoliko. Ei pysty kaikkea kerralla tekemään.

Luuleeko joku nyt tosissaan että tässä ollaan pelkkää Weberiä laittamassa, joka ratkaisee kaiken?
Se on se loppusilaus sitten, kun muut hilppeet on kuosissa.

Rassailimpa minäkin aikanaan tosta omasta 1500S:stä kaiken mahdollisen eikä se silti kulkenut mihinkään, lähti surkeasti käyntiin ja ryki välistä niin perhanasti. Ja kaikki vain sohlon Ozonin ansiota.
Kunnossa oleva Ozon toimii ihan siedettävästi, jos tykkää hissutella, mutta muuhun se ei oikein kelpaa. Ennenkuin Jusu sanoo ettei hän hissuttele, niin saahan sillä ozoonillakin kierrokset punaiselle kun vaan jaksaa vinguttaa.

Tällä foorumilla sana WEBER näyttää olevan punainen vaate yhdelle jos toisellekin.