Ladaboard

mä kerran koeajoin uutta 1,6 Fokusta, ihan normaali nykyauto se kai oli, ajotuntuma oli kai modernimpi kuin Ladoista. mutta noi jutut vetareista ja ruostevaurioista ei varmaan ole tuulesta temmattuja, tämä ei ole ainut paikka missä olen niistä kuullu mainittavan. laatu on siis verrattavissa Ladaan, mutta hinta on eriluokkaa.

No mites "puolet" kalliimmat audit ja volvot kun niissä on ne tukivarsi/pallonivel viat. Noh eihän ne ruostu. Tuo fokuksen/mondeon ruostuminen kyllä menee nuiden halkeilevien korikittien piikkiin, jotka kuitenkin taitavat mennä takuuseen.. Vetarit kestää kun vaihtaa vähintään kunnon klemmarit kumeihin niin pysyvät jopa paikallaan, näin olen kuullut

viatonta autoa eikä synnitöntä ihmistä ole
mutta voihan sitä mennä ford-glupiin kehumaan

Nuo oviongelmat eivät todellakaan ole tuulesta temmattuja!
Minulla on kuva lähes PUHKIRUOSTUNEESTA focuksen ovesta.. niin auto on käyttöönotettu marraskuussa 2004!

Sama koskee mondeota.

Eipä sillä, noiden ongelmien takia fordista voi saada halvalla hyvän käyttöauton, hinnat tuppaavat putoamaan nopeasti.

Luin tänään HS:n autoliittestä että Fordin Saksan tehtailla on maksettu Saksan autoteollisuuden korkeimpia palkkoja.Palkkoja tullaan tarkistamaan alaspäin.Minua ainakin v.....aisi jos samasta työstä saa vähemmän.Mitäköhän se vaikuttaa laatuun

Jos olet hankkimassa autoa, jonka merkki ei ole Lada, niin ensimmäiseksi, ennen kauppaa, kannattaa kysyä mielipidettä autosta tältä foorumilta. Sen jälkeen, noin viikon kuluttua, tulostaa ulos kaiken kirjoitetun sanan. Jos sillä tekstillä ei saa hinnasta ainakin puolia pois, niin johan on ihme.

Jyrki-boy

Jyrki-boy kirjoitti:Jos olet hankkimassa autoa, jonka merkki ei ole Lada, niin ensimmäiseksi, ennen kauppaa, kannattaa kysyä mielipidettä autosta tältä foorumilta. Sen jälkeen, noin viikon kuluttua, tulostaa ulos kaiken kirjoitetun sanan. Jos sillä tekstillä ei saa hinnasta ainakin puolia pois, niin johan on ihme.

Jyrki-boy

tää on muuten hyvä, puhumattakaa samara kaupoilla vois saada auton ilmaseksi kun tulostais sen opel foorumin keskustelun samaran laadusta

Mutta onhan Ford Venäläinen automerkki niinkuin Ladakin.

Toveri Sladimir kirjoitti:Mutta onhan Ford Venäläinen automerkki niinkuin Ladakin.

oliskohan venäjän fokukset parempia. Eikös GAZ-A ollut kans parannettu versio Ford A:sta ei se laatu valmistusmaasta riipu

jaakko85 kirjoitti:No mites "puolet" kalliimmat audit ja volvot kun niissä on ne tukivarsi/pallonivel viat. Noh eihän ne ruostu. Tuo fokuksen/mondeon ruostuminen kyllä menee nuiden halkeilevien korikittien piikkiin, jotka kuitenkin taitavat mennä takuuseen.. Vetarit kestää kun vaihtaa vähintään kunnon klemmarit kumeihin niin pysyvät jopa paikallaan, näin olen kuullut

näin vw audi asentajana voin kertoa että: audien ja volkkarien tukivarsissa on materiaali muuttunut samoin kuin siinä kuulassa (joka siis siinä tukivarren sisällä) vag konserni kyllä yllättävän hyvin vaihtaa osia paremmiksi jos niissä huomataan vikoja

jaakko85 kirjoitti:No mites "puolet" kalliimmat audit ja volvot kun niissä on ne tukivarsi/pallonivel viat. Noh eihän ne ruostu. Tuo fokuksen/mondeon ruostuminen kyllä menee nuiden halkeilevien korikittien piikkiin, jotka kuitenkin taitavat mennä takuuseen.. Vetarit kestää kun vaihtaa vähintään kunnon klemmarit kumeihin niin pysyvät jopa paikallaan, näin olen kuullut

Iskän A4stä on jo vaihdettu vetoniveliä ja niiden suojakummeja useaan otteeseen, lisäks on ollu moottorin imupuolella kauheesti ongelmia antureissa ja kaasuläpissä ja jutuissa joista ei vielä edes tiedetä ku vikaa on edelleen.

Mutta joo, ei ruostu sitten millään. Eikä noi viatkaan muuten, mutkun korjaamoreissu maksaa aina vähintään semmoset 500 euroo, josta siis suurin osa osia.

Eli ite pysyisin saksalaisista kaukana ihan vaan kalliiden osien takana erossa, vaikka muuten oikeen hyviä oliskin.

Mutta kun menee ostaan autoa, miksi ostaa Ford???
Omat kokemukset -98 1.8TD farmari eskortista: 220tkm (huolto) Uudet jarrulevyt, takajarrusylinterit, jarrukengät, takajousi poikki, Tuulilasinpyyhkijänmoottori vaihdettu, ruostuun alkaa, yms vikaa.
Moottori: Talvella ei narustakaan käymään muutakun minuuttien hieromisella(uudet hehkut ja uusi akku) -Tyyppivika,alimitoitettu startti... Tyhjäkäyntiä ei saa käyttää ylimääräistä, saattaa ottaa hullunkierrokset-Tyypivikaa...merkkiliikkeestä kerrottu.
Vuoden osalta siis nämä. EI KIINNOSTA VOORTIT EI JUU

Minäkin rahaton henkilö olen haaveillut citikka xsarasta, hieno kuori, kehuvatkin ihan autoksi Toistaiseksi vielä on kantti kestänyt, minullahan on lata Satakympissä on hienouksia riittävästi, sanoisinko "sekatavaramiehen"Auto

Marcus Grönholmilla ja Mikko Hirvosella on tältä päivältä huonoja kokemuksia focuksesta

Vaimokulta ajelee vuoden 2001 Focus 1.6 automaatilla. Kasassa nyt 96000 km. Ite teen sen huollot ja korjattavaa ei ole ollut mitään. Vain normaalit jarrupapalat etc.
Korissa ja/tai maalissa ei ole ollut muita ongelmia kuin pieni rupi kyljessä. Kävi nääs autohallin betonipylväs kimppuun.