Ladaboard

ihan hyviä nuo on nuo rajotukset.

mitä väliä on nopeusrajotuksien nostolla/laskulla? kuolonkolareissa on yleensä mukana jumalaton ylinopeus ja/tai päihteet. noita ei lappuja vaihtamalla karsita poijes.

tähän voi vaan sanoa jotta se ei aja joka pelekää!!!

eqpe kirjoitti:ihan hyviä nuo on nuo rajotukset.

mitä väliä on nopeusrajotuksien nostolla/laskulla? kuolonkolareissa on yleensä mukana jumalaton ylinopeus ja/tai päihteet. noita ei lappuja vaihtamalla karsita poijes.

Entäs muissa kuin kuolonkolareissa?

,_,/ukka

Ihan hyviä rajoituksia. Esim. tässä Pälkäneentiellä (57) on 80km/h rajoitus ja nopeudet on väh 100km/h. Lahti Tampere tiellä sama rajoitus, ja nopeudet on aikas pitkälti tuo 80. Johtunee kameratolpista. Että mitä noilla liikennemerkeillä sitten on hyötyä?

"Entäs muissa kuin kuolonkolareissa? "

niitä ei lasketa
mutta siis tarkotin juurikin sitä että tärkein vaaratekijä liikentees on korvien välis. on rajotus mikä hyvänsä, niin aina pelti rytisee

Vakuutusyhtiöt taitaa olla suurin yksittäinen nopeusrajoitusten alentamista ajava taho. Nopeudet ku tippuu, niin vahingot pienenee ja yhtiöt säästää sairaala ja peltikolari kuluissa. Mutta paljonko on vakuutusmaksut tippuneet tai tulevat tippumaan

,_,/ukka

LADA300 kirjoitti:Totta helvetissä tuo hitsit. Mutta kun on tarpeeksi tyhjä ja tutkaton tie(tutkanpaljastimet vain päälle, sellainen antenniviritelmä) niin kahtasataa voi hyvin päästellä.

montako kertaa olet kokeillut?

juupa juu
ja sitten äiti tuli herättämään ja sanoi että:
laita sadetakki kun pyöräilet kouluun, siellä sataa

pressa kirjoitti:juupa juu
ja sitten äiti tuli herättämään ja sanoi että:
laita sadetakki kun pyöräilet kouluun, siellä sataa

LADA300 kirjoitti: Mutta kun on tarpeeksi tyhjä ja tutkaton tie(tutkanpaljastimet vain päälle, sellainen antenniviritelmä) niin kahtasataa voi hyvin päästellä.

Vai että "sellainen antenniviritelmä", taitaa olla tutkan toimintaperiaatteet sinulla vielä vähän hakusessa? Nykyisiä poliisitutkia ei voi edes paljastaa tavallisilla paljastimilla koska taajuudet ja pulssimuodot ovat muuttuneet aikojen saatossa. Heidän tutkissaan on nykyisin myös tutkanpaljastimen paljastimet, eli jäät heikkolaatuisesta (= <1000e) tutkanpaljastimesta samantien kiinni. Halvat tutkanpaljastimet näet vuotavat jonkin verran tutkataajuuksia ulkopuolelleen johon poliisien tutkanpaljastimen paljastimien toimintakin perustuu. Ainut nykyään toimiva ja täysin vaaraton tutkanpaljastinlaite moderneille nopeustutkille olisi taajuusspektrometri, joka on itsessään täysin passiivinen laite eikä siten paljastu edes tutkanpaljastimen paljastimilla. Tälläisia laitteita ei saa hankittua siihen hintaan että sellaisen käyttö maksaisi hankintahinnan koskaan takaisin, joten voit suoraan unohtaa tuollaiset mielikuvat, ne olivat tosia vielä -80 luvulla mutta eivät ole enää.

Poliiseille on mahdollisesti tulossa laseriin perustuvat nopeustutkat jonkin ajan päästä, joten loputkin tutkanpaljastimet joutavat romukoppaan hyvin pian.

Ja hyvä juttu onkin että nuo tutkanpaljastimet alkaavat kohta joutaan verkonpainoksi. Täysin turhia laitteita.

Mutta joissakin paikoissa hyvä jos laskeevat nopeuksia. Mutta monesti puottaavat noita sellaisilla paikoilla mistä siitä ei ole kuin haittaa/mitään vastaavaa hyötyä. Tuntuu vain väliin että yrittäävät kerätä vain lisätienestejä lisääntyneiden sakkojen myötä kun laskeevat rajoituksia.

Etkö yrittänytkään kumota tutkaan liittyviä väitteitäni?

LADA300 kirjoitti:Ja toisekseen, kyttien touhua voi saada selville myös radiolaitteen avulla jolla kuuntelee niiden kanavia.

Nykyään viranomaisilla on käytössään VIRVE verkko, jossa kaikki tieto liikkuu salattuna digitaalisessa muodossa joten vanhanajan kuuntelulaitteetkaan eivät toimi enää tässä käyttötarkoituksessaan. Skannerilla et siis voi kuulla viranomaisten puheita enää, varsinkaan mitään operatiivisia sanomia koska ne kulkevat nykyään turvallisuussyistä pelkästään VIRVE verkossa. VIRVE käyttäjäpäätelaite muistuttaa matkapuhelinta, ja eroaakin siitä pelkästään radiopuhelinmaisten toimintojensa osalta.

Tekniikka kehittyy niin nopeasti että siinä pitää olla aina ajan hermoilla jos aikoo tiedoillansa jotakin tehdä.

LADA300 kirjoitti:Niin monta etten muista. Suurin nopeus oli jotakin 230km/h kun kerran mökille menin.. mikäs siinä iltaisella tyhjällä moottoritiellä oli päästellessä. Eikä kukaan ole valittanut, vaikka pari vuotta on jo kulunut.

Että jo kolmentoista vanhana päästelit pärrällä pariasataa?
No mikäs siinä jos siltä tuntuu...

jusu kirjoitti:

LADA300 kirjoitti:Niin monta etten muista. Suurin nopeus oli jotakin 230km/h kun kerran mökille menin.. mikäs siinä iltaisella tyhjällä moottoritiellä oli päästellessä. Eikä kukaan ole valittanut, vaikka pari vuotta on jo kulunut.

Että jo kolmentoista vanhana päästelit pärrällä pariasataa?
No mikäs siinä jos siltä tuntuu...

13v ja pärrällä noin paljon? Epäilen melko suuresti!

Tyhmiä ehdotuksia. Musta on ihan turha laskee nopeuksia seittemäänkymppiin, kun nytkään ei pystytä valvomaan että nykysiäkään noudatettaisiin.

Lisäksi moottoritienopeuden nostaminen sataankolmeenkymppiin vaan tarkottaa sitä, että "normaalivauhdiksi" tulee sataneljäkymppiä. Se alkaa jo oleen kohtuu nopee vauhti ja voi olla että saadaan kuivallakin ketjukolareita. Sitten tulee jo pahaa jälkeä.

Sitäpaitsi bensankulutus nousee tosi paljon. Audi A4llä kun ajoi, niin 120km/h ja 130km/h kulutuseron huomas lompakossa jo ihan selvästi.