Huom! Kyseessä on aito Suomi-yksilö
Tampereella GAZ/ZIL menossa paaliin
Tampereella GAZ/ZIL menossa paaliin
Tampereella Autotalo Pekka Mäkisen pihaa ollaan nyt tyhjentelemässä ja loppuja jäljelläolevia kuormureita ollaan paloittelemassa sulattoon. Valtaosaltaan autot ovat 60-lukuisia Sisuja, mutta joukossa oli myöskin oheisen kuvan esittämä GAZ tai ZIL. En tiedä varmuudella kumpi se on. Maskin pystyrimoitus kielisi sen olevan GAZ, mutta nuo ylemmät vaakaraot (eivät näy kuvassa hyvin, mutta ovat tuon valkoisen alueen yläpuolella vihreällä pellillä) eivät täsmää GAZ-52/53 -malleihin. Lisäksi nuo maskin kromiset vaakarimat ihmetyttävät. ZIL 130:ssäkin on vähän erilainen maski ja eikös siinä ole vilkutkin etuvalojen alapuolella. Osaako Jussi valaista asiaa? Hakekaa pois ettei mene harvinaisuus sulattoon.
Huom! Kyseessä on aito Suomi-yksilö
Huom! Kyseessä on aito Suomi-yksilö
Viimeksi muokannut Kamaz, 28.12.2005 16:45. Yhteensä muokattu 2 kertaa.
-
Hellraiser
- Viestit: 381
- Liittynyt: 12.11.2004 7:13
- Paikkakunta: Kuusankoski
- Viesti:
-
Lada-Jussi
- Viestit: 10245
- Liittynyt: 24.9.2003 17:48
- Paikkakunta: Janakkala
voi voi, kaunis GAZi siinä näyttää olevan, ei taida dollilla tulla. GAZ-52 ja 53 malleissa oli ennen 1983 vuotta tuollainen muotoillumpi maski, vuonna 1983 tuli uusi tasaisempi maski jossa noita ylempiä aukkoja ei ollut eikä etuvilkkujen ympärillä ollut tuollaisia painaumamuotoiluja.
suomiautona toi varmaan on varustettu jollain perkinsin tai valmetin dieselillä, alkaa kiinnostaa, olis komea koriste farmille... onko noita mahdollisuus käydä vapaasti vilkuilemassa, jos vaikka sunnuntaina kun on noita asioita tampereen suuntaan muutenkin.
suomiautona toi varmaan on varustettu jollain perkinsin tai valmetin dieselillä, alkaa kiinnostaa, olis komea koriste farmille... onko noita mahdollisuus käydä vapaasti vilkuilemassa, jos vaikka sunnuntaina kun on noita asioita tampereen suuntaan muutenkin.
"Suurin osa kalustosta on ulkotiloissa olosuhteiden pakosta, mutta se lohduttaa vähän kun kalusto huononee kuitenkin hitaammin kuin prässissä" (tai tuningissa)-
Toveri Sladimir
- Viestit: 853
- Liittynyt: 13.7.2004 20:16
- Paikkakunta: Pöljä
Tuo Mäkisen autoliike on kyllä kulttuurinähtävyys, johon kannattaa tutustua.Itse kävin siellä ensimmäisen kerran 80-luvun lopulla.Sisätiloissa oli silloin n. 40 henkilöautoa ja n. 10 pakettiautoa.Ulkosäilytyksessä oli n.200 kuormaautoa.Liike oli lopettanut toiminnan muistaakseni 1972 ja sen aikaiset hintalaput oli vielä ikkunoissa.Uusimmat autot oli vain pari vuotta ajettuja.Varaosahyllyissä oli osia ja rengas varastossa uusia renkaita.Ilkivalta lienee tuhonnut tällähetkellä jo kaiken, vai millainen tilanne siellä nykyään lienee?
Pessimisti ei pety, mutta optimistille ei tule iloisia yllätyksiä.
-
Lada-Jussi
- Viestit: 10245
- Liittynyt: 24.9.2003 17:48
- Paikkakunta: Janakkala
kävin tänään katsomassa ja olihan mielenkiintoinen paikka, tuollainen Lada-Farmikin tulee olemaan silloin kun omaiset alkavat farmia siivoomaan 
Siellä oli tosiaan Dieselöity GAZ-53A, josta Kamaz oli hienon kuvan laittanutkin.
Nonnikselle riittäisi peilin varsia ja olis siellä ihan romumetallia jos mihinkin käyttöön.
Raatokin voi olla kaunista, kyllä siellä kelpasi katsella niitä raatoja ja ei ollut ainoita siellä ihmiset vaelsi kameroiden kanssa bongaamassa.
Siellä oli tosiaan Dieselöity GAZ-53A, josta Kamaz oli hienon kuvan laittanutkin.
Nonnikselle riittäisi peilin varsia ja olis siellä ihan romumetallia jos mihinkin käyttöön.
Raatokin voi olla kaunista, kyllä siellä kelpasi katsella niitä raatoja ja ei ollut ainoita siellä ihmiset vaelsi kameroiden kanssa bongaamassa.
"Suurin osa kalustosta on ulkotiloissa olosuhteiden pakosta, mutta se lohduttaa vähän kun kalusto huononee kuitenkin hitaammin kuin prässissä" (tai tuningissa)
-
Lada-Jussi
- Viestit: 10245
- Liittynyt: 24.9.2003 17:48
- Paikkakunta: Janakkala
-
veli alexei
- Moderaattori
- Viestit: 3292
- Liittynyt: 19.11.2003 13:18
- Paikkakunta: Sastamala
Kyllä niitä peilin varsia siellä varmaan tosiaan on ja paljon. Ainoo vaan että kantsii tosiaan ostaa eikä ottaa.
Teoria on sitä, että kaikki tiedetään, mutta mikään ei toimi.
Käytäntö on sitä, että kaikki toimii, mutta kukaan ei tiedä miksi.
Meillä teoria ja käytäntö ovat sekoittuneet siten,
että mikään ei toimi ja kukaan ei tiedä miksi.
Käytäntö on sitä, että kaikki toimii, mutta kukaan ei tiedä miksi.
Meillä teoria ja käytäntö ovat sekoittuneet siten,
että mikään ei toimi ja kukaan ei tiedä miksi.
-
veli alexei
- Moderaattori
- Viestit: 3292
- Liittynyt: 19.11.2003 13:18
- Paikkakunta: Sastamala
No malliltaan suht sen näkösiä kyllä näkyi mitä muistelen niiden sulle suuniteltujen olevan, mutta en sitten noista mitoista tiedä. Siis että oliko putki oikeen kokoiista halkaisijaltaan jne.Nonnis kirjoitti:^Sulla kun on varmaan vähän visioo millaset varret pitää olla, niin näyttikö olevan sopivia?
Teoria on sitä, että kaikki tiedetään, mutta mikään ei toimi.
Käytäntö on sitä, että kaikki toimii, mutta kukaan ei tiedä miksi.
Meillä teoria ja käytäntö ovat sekoittuneet siten,
että mikään ei toimi ja kukaan ei tiedä miksi.
Käytäntö on sitä, että kaikki toimii, mutta kukaan ei tiedä miksi.
Meillä teoria ja käytäntö ovat sekoittuneet siten,
että mikään ei toimi ja kukaan ei tiedä miksi.
-
veli alexei
- Moderaattori
- Viestit: 3292
- Liittynyt: 19.11.2003 13:18
- Paikkakunta: Sastamala
Joo no siellä ei nyt mitään ihan uutta ja kiiltävää löydy, mutta kaikki on niin suhteellista.Nonnis kirjoitti:Entäs oliko ne ihan ajan pilaamia?
Teoria on sitä, että kaikki tiedetään, mutta mikään ei toimi.
Käytäntö on sitä, että kaikki toimii, mutta kukaan ei tiedä miksi.
Meillä teoria ja käytäntö ovat sekoittuneet siten,
että mikään ei toimi ja kukaan ei tiedä miksi.
Käytäntö on sitä, että kaikki toimii, mutta kukaan ei tiedä miksi.
Meillä teoria ja käytäntö ovat sekoittuneet siten,
että mikään ei toimi ja kukaan ei tiedä miksi.
Tämän tarinan kerroin jo Mustanlahden kokoontumisessakin, mutta nyt kerron sen uudestaan kuvien kera. Totuus on joskus taruakin ihmeellisempää. Kertomuksen tapaus sattui vuonna 2001 Mäkisen Pekan autotarhalla:
Eräs harrastaja tuli katsomaan tätä säiliö-Mersua ja kävi niin, että kaupat syntyivät. Menikö se entisöintiin vai varaosiksi, on minulle hämärän peitossa. Joka tapauksessa ostaja aprikoi koneen olevan melko jumissa n. 25-30 vuoden seisomisen jälkeen. Pekka tuumi, että ajamalla se on siihen tuotu, joten ajamalla se siitä lähteekin. Autoon kannettiin akku ja tankkiin pantiin löpöä. Ruiskupumppu oli muistaakseni myös irti ja sisätiloissa tallessa. Voitte uskoa kaikkien hämmästyksen kun Mersu hörähti tuosta vain käyntiin. Ei sillä sen suuremmalti ajettu, mutta jonkin aikaa se tuossa käydä hörskötteli
Ettekö usko, että se lähti käyntiin? No en uskoisi minäkään, joten pannaanpa todistetta kehiin. Mersun musta pakokaasu nokesi pakoputken lähellä olevan lumen. Ympyröin kuvan selkiinnyttämiseksi nokeentuneen alueen punaisella kehällä.
Eräs harrastaja tuli katsomaan tätä säiliö-Mersua ja kävi niin, että kaupat syntyivät. Menikö se entisöintiin vai varaosiksi, on minulle hämärän peitossa. Joka tapauksessa ostaja aprikoi koneen olevan melko jumissa n. 25-30 vuoden seisomisen jälkeen. Pekka tuumi, että ajamalla se on siihen tuotu, joten ajamalla se siitä lähteekin. Autoon kannettiin akku ja tankkiin pantiin löpöä. Ruiskupumppu oli muistaakseni myös irti ja sisätiloissa tallessa. Voitte uskoa kaikkien hämmästyksen kun Mersu hörähti tuosta vain käyntiin. Ei sillä sen suuremmalti ajettu, mutta jonkin aikaa se tuossa käydä hörskötteli
Ettekö usko, että se lähti käyntiin? No en uskoisi minäkään, joten pannaanpa todistetta kehiin. Mersun musta pakokaasu nokesi pakoputken lähellä olevan lumen. Ympyröin kuvan selkiinnyttämiseksi nokeentuneen alueen punaisella kehällä.
Viimeksi muokannut Kamaz, 28.12.2005 16:46. Yhteensä muokattu 2 kertaa.