Uaz-31512

nomercy2 · Viesti Kirjoittaja **nomercy2** » 27.12.2004 15:21

..eli sellainen armeija malli avo maasturi! Onko kellään kokemusta moisesta vermeestä?? Tästä on varmaan ollut juttuakin aiemmin mut kun on niin laiska ettei jaksa selata ni kysyn nyt taas uusiksi.. onko mahdollista rekisteröidä armeijan vanha peli vaiko jopa tuoda ulkomailta (esim.Viro),hinta tietoutta kellään,tyyppi vikoja?? Kaikki info kiinnostaa!!!

Lada-Jussi · Viesti Kirjoittaja **Lada-Jussi** » 27.12.2004 17:58

mäpä laitan mallisto pläjäyksen, jos kerran kaikki info kelpaa (en mene noista mihinkään takuuseen, kaikkea ei voi varmalleen muistaa)

suomessa lähinnä saatavilla vientimallia, tyyppinä 315126-01. mikä on sitten ero? se ero kai selvittäisi sen että niitä pidetään epäluetettavina romuina, orkkis neukkumalli olisi varmaan laadukkaampi

tuo -01 mallin perässä tarkoittanee sitä että kyseessä on 80 hv:n moottorilla varustettu välimalli, ilman lisämäärettä 92 hv:n moottori. Näin siis ainakin venäjällä, josko vientivarustelussa eri.

mallisto venäjällä:

UAZ-469B (1973-1985) 75 hv
UAZ-31512-01 (1985- ) 80 hv
UAZ-31512 (1989- ) 92 hv

469B mallissa mm yksipiirijarrut ja kärjellinen virranjakaja

edellisten vientimallit, joita suomeenkin tuotu 469BE, 315126-01, 315126

mallien sotaversiot venäläisittäin 469, 3151-01, 3151

ambulanssit 469BV, 3152-01, 3152

31512 mallista tehty myöskin kovakattoinen 31514, kovakattoinen 2,9 litran koneella 98 hv 31519

Misha · Viesti Kirjoittaja **Misha** » 27.12.2004 19:59

Kaikki tommoset vanhat vehkeet vaatii sikana hoitoa. Rasvanippojen rasvaamista ja ruuvien jatkuvaa kiristelyä. Mitään jokapäiväistä ajoneuvoa ei semmosesta saa.

nomercy2 · Viesti Kirjoittaja **nomercy2** » 28.12.2004 7:06

..jaha,elippä ei kauheesti kannata harkita arkiliikenteeseen?? Höh harmi juttu kun se on jotenkin niin messevän näköinen peli!! Josko sellaisen sitten hommais metsässä ryömimistä varten tai vaan sen takia ku se on niin komian näkööne..no jaa kaikki tietty riippuu siitä mitä moisista kehdataan vielä pyytää ???

evo2 · Viesti Kirjoittaja **evo2** » 28.12.2004 10:46

katso keskustelut uazista täältä. käytä myös MENU osastosta hakua

http://www.petrisimolin.com/ThePalsta/t ... C_ID=11615

Lada-Jussi · Viesti Kirjoittaja **Lada-Jussi** » 28.12.2004 20:22

onhan UAZin huoltoväli jotain 2500 km (eli pari päivää töihin ja takas), kulutus tosiaan jotain 25 l/100km (intissä laskettiin sen mukaan) voitelukohteita on vanhanajan tyyliin alustassa ihan törkeen paljon.

TOVERI NIVA · Viesti Kirjoittaja **TOVERI NIVA** » 28.12.2004 21:14

UAZ kulutus maantieajossa jos on kone kunnossa ja säädöissään n.12l/100km ja nurkka-ajossakin pysyy tossa 16l/100km, toki jos käy maastossa tai ajelee jotain montturallia niin sillohan kulutus voi ollakin toi 25-30l/100km
UAZ:n tehdasarvokulutuskin on muistaakseni jotain 15.5l/100km mutta se on mitattu jollain 72 oktaanisella "laihiabensalla" joten toi 12l/100km on aika lähellä oikeeta kun käytetään 95 oktaanista joka palaa "hieman" erilailla jolloinka vastaavalla bensamäärällä saadaan parempi hyöty=kulutus pienenee.
UAZ:n koneen puristussuhde on 7.5:1 eli tarkotuksella matalapuristeinen jotta olisi hyvä vääntö ja pystyisi ajaan noilla laihoilla bensoilla.
Konetta kun sen verran modifiois että nostais puristussuhteen esim. tohon nivan arvoon 8.5:1 tai johonkin 9:1 paikkeille ja kaasuttimex hyvä weberi (jossain inttimalleissa jo valmiix vaihdettuna weberi) niin kyllä kulutus ois jo aika kohtuullista toki samalla kun kansi on irti niin kannattaa kiillotella kanavat ja palotilat jolloin virtausparanee.Nämä kaikki vaikuttaa hyötysuhteeseen eli polttoainetalouteen. 2.4l kone jaksaa kyllä vääntää vielä tolla 9:1 puristuksillakin kunhan ei hukkaa vääntöjä nokka-akseli virityksillä, nokkaan nostoo hieman lisää ei muuta!

larssi21074 · Viesti Kirjoittaja **larssi21074** » 29.12.2004 23:30

Meillä täällä Savon prikaatissa on uazeja vaivaksi asti! On se kyllä sellanen laite että mikä paikka hyvänsä osaa hajota!! Itsellä on ollu myös sellanen haaveena mut on tullu vuoden aikana niin paljon niillä ajettua että ei ihan heti mieli tee.. Samalla on tullu tutustuttua sen tekniikkaan, muuten vahva laite mut siinä on suurin ongelma laatu! Ei osien mitoitus vaan surkea kumilaatu tiivisteissä akseleissa ym materiaaleissa!
Toivottavasti tää ei ollu sotasalaisuus

TOVERI NIVA · Viesti Kirjoittaja **TOVERI NIVA** » 30.12.2004 8:31

Kumiosiahan saa kylllä vaihdeltua parempiin esim.puslat.
Noi offiäijät jotka ajelee UAZ:lla vaihtaa niihin noi offipuolella suositut D44 akselit (niitä on jossain Jeepeissä)
Tosin jos semmosen meinaa ottaa arkiajoon kadulle niin sittenhän se täytyis koittaa pitää orkkisryhdissä eli sitten pitää omat akselit ja vaihtelee niitä parempia kumeja!

Vanja-eno · Viesti Kirjoittaja **Vanja-eno** » 30.12.2004 8:43

Eikös tommoseen UAZ'iin voisi vaihtaa vaikka Nivan koneen tilalle? Nyt on mysö pakko tunnustaa tietämättömyys Nivan suhteen, mutta onkos tuo Niva rungollinen vehje? Jos on, niin eikös sitten vaika samantien vaihtais UAZ'in korin Nivan alustalle?

Hölmö ajatusko???

TOVERI NIVA · Viesti Kirjoittaja **TOVERI NIVA** » 30.12.2004 8:58

No joo tavallaan aika hölmö ajatus.
Nivassa on kyllä kunnon kantavat runkopalkit mutta ei ole kumminkaan samaa ajoneuvoluokkaa eli siis rungollinen niinkuin UAZ.
Uaz on myös hieman isompi jolloin kori vois olla hölmön näkönen nivan alustalla.
Mun mielestä jos konetta rupee UAZ:iin vaihtaan niin sillon kannattaa laittaa sinne volvon b20 kone volvo laplanderin laatikolla, tosin UAZ:n oma konekin on aika hyvä vaikka semmosena vakiokuntosena kunhan sen hyvin huoltaa on siinä paljon paremmat väännöt kun nivassa ja tosiaan se painaa pikkasen enemmän.
UAZ kun on rungollinen laite niin se mahdollistaa kunnolisen offialustan tekemisen,muuttaa sen kierrejousille ja tekee uudet akselintuennat jne.jne.

Mäkin löysin ittelle kunnon UAZ-projektin:
Inttimalli mutta ei oo ollu intin käytössä vaan on ollu konelan esittelyauto ja jopa James Bond(Pierce Brosnan) on kuulemma sillä ajanut mutta joka tapauksessa kun on inttimalli niin se on Weber-kaasuttimella,täysin ajokuntonen, osat tallella ja mukaan sais vielä kunnostetun b20-koneen ja semmosen laplander laatikon ja hinta vaan 600€ mutta kun se on lapissa niin on vähän hankala saada se tänne manseen!

Vanja-eno · Viesti Kirjoittaja **Vanja-eno** » 30.12.2004 9:03

Kiitos nopeasta vastauksesta.

Tuohon sun projektiin todeten, että se kyllä riippuu vähän missä päin Lappia se UAZ sijaitsee...? Esim. Trailerin vuokraus paikalliselta huoltamolta ja viikonloppu aikaa noutoon...

TOVERI NIVA · Viesti Kirjoittaja **TOVERI NIVA** » 30.12.2004 11:53

Joo ei toi hakeminen o kalustosta kiinni, ittellä käytössä traileri ja firman transiitilla pääsis hakeen ja kohtuu kustannuksilla mutta kun ei o minkään näköstä mielenkiintoo lähtee ajaan lappiin.
Sit toisekseen mulla ei o nyt oikein tilaa sille ja kun on kaks nivaprojektia työn alla ja yhtä suzukimaasturiakin saa laittaa aina välillä niin on noi rakentelurahat vähän tiukassa.
Mutta kyllä se niin on että jos joku rahtarikaveri sattuu saamaan lapinkeikan ja takaspäin tullessa se mahtuis lavalle niin kyllähän mä sen ostan se on vissi on se niin hieno peli tommonen UAZ.

made in japan · Viesti Kirjoittaja **made in japan** » 31.12.2004 10:29

Itse olen myös harkinnut UAZ:n hankintaa. Mikähän mahtaa olla osien saatavuus kyseiseen härpättimeen?

Viesti Kirjoittaja **veli alexei** » 31.12.2004 10:42

Mutta hei, älkää nyt hyvät ihmiset meinatko tällaista TYÖ-/SOTAKONETTA maantielle ostaa! Ei sitä traktoriakaan (kai) kukaan osta vaan sitä varten että sillä käy töissä/koulussa/kaupassa sitä tasasta asvalttitietä pitkin.

Ensinnäkään ei ole kovin järkevää edes taloudellisesti kun kulutus on suht raju ja huoltoa PITÄÄ tehdä ja PALJON. Toiseksi maastoautoilla ajetaan MAASTOSSA. Maastoa EI ole se epätasainen tien kohta Esson baarin takana missä routa on möyrinyt vuonna -83 ja asvaltti on halki. Ja kolmanneksi niin odottakaa vaan niin pääsette nauttimaan siellä kurkkupuvussa tällaisista peleistä jopa vuoden (tai pitempäänkin). Ja se ei maksa mitään se siellä ajo. Päinvastoin siitä maksetaan. Ja jos et ole asentaja niin ei tarvitse edes itse huoltaa. (Tämä viimeinen EI ollut Puolustuvoimien mainos)