Autontunnistusta

[t tulppu]

Joku datsun 1000

[jimi]

Maa meni oikein, mutta merkki ei.

Kyseistä mallia on tuotu myös Suomeen

[t tulppu]

Sitten tarjotaa Subaru.... Toyota toybet tai joku sellainen.

[Pavlovits]

Joku 60-luvun alun Daihatsu.

[virtain]

Daihatsu Compagno

[jimi]

Juurikin Daihatsu Compagno, tuollaisia tuli pieni koe-erä Suomeen vuonna -68

[Pavlovits]

Tuossa perän muotoilussa on sekoitus Volkkarin tuhatkuusisatasta ja Skoda MB:tä'.

[Pavlovits]

[t tulppu]

Tarjotaan,
1.-
2.Citroen ennen Ax olevat mallit ehkä.
3.-
4. Fiat 600
5. 12m Taunus
6. datsun Cherry 1200-1500
7.VW transporter 69-76
8. Rellu 4.
voi olla ettei yhtään oikein.

[Pavlovits]

5/8 oikein

[wileeni]

Kakkonen on Citroen GS, ja vielä nollasarjalainen. Ilmajäähdytteisellä boxerilla. Sai myöhemmin myös pyörömäntäkoneella, mutta ei kai tuotu Suomen, ainakaan Korpparin kautta.

[wileeni]

Kahesti jo kadotin kirjoittamani. Kolmas kerta se toden sanoo.
Kakkonen on Citroen GS, vieläpä nollasarjalainen. Litranen ilmajäähytteinen boxeri. Yksi joutuisimpia (moottorin) kokoluokkansa perheautoja. Voimaksikkönä kokeiltiin jatkossa jopa pyörömäntämoottoria, vaan ei tuotu Suomeen ainakaan Korpparin toimesta.

[Pavlovits]

Tuommoista mittaristoa katselin kahdessa autossani. Enää kahta puuttuu.

[t tulppu]

mielestäni minun pitäisi saada 5.5 vähintään kun Citroen oli oikein ja ennen ax sekin pitää paikansa. rulla mittari oli ehkä myös Pallaksessa. en vain sanononut kuinka paljon ennen.

[Pavlovits]

Laitetaan puoli pinnaa lisää. Ensimmäinen Sitikkani oli karvalakkimalli GSA, toinen Pallas, molemmissa tuollainen mittaristo.
Ennen AX:aa Citroenilla oli varmaan ainakin kolmekymmentä automallia.