Kokemuksia ranskalaisista autoista

[samarai]

Tässä teemassa oli juttua Talbotin eri malleista. Oliskohan kellään tietoa mikä oli Talbot-merkillä viimeisin autoversio?

On kyllä aika paha - itse en ainakaan tiennyt, mutta sattumalta osui silmään.

[AI]

Tänään ajoin parikymmentä kilometriä patongilla. Ensimmäisen kerran se tuntui halvalta tehdyltä kulkineelta, kuului sellaisia nitinöitä ja natinoita joihin ei ennen ole kiinnittänytkään huomiota. Ja renkaatkin pitää ääntä ja kuopissa tömisee. Äkkiä sitä mersuun tottuu...

[manni]

Tässä teemassa oli juttua Talbotin eri malleista. Oliskohan kellään tietoa mikä oli Talbot-merkillä viimeisin autoversio?

On kyllä aika paha - itse en ainakaan tiennyt, mutta sattumalta osui silmään.

Talbot 1510 GLD on viimeisiä "uusia" Talbot-malleja ja tuotantomäärät jäi hyvin pieniksi.

[samarai]

Juuri näin varmaan olikin Talbot- henkilöautomallien kanssa.

Tämä oli vähän "knoppijuttu". Viimeisin Talbot-merkillä myyty oli "Talbot Express"- pakettiauto, mikä on samaa sarjaa kuin Fiat Ducato, Peugeot J5, Citroen C25 ja Alfa Romeo AR6. Jossain oli maininta, että Zastavallakin oli tästä pakusta oma versio.

[manni]

Talbot Express on kyllä hieno peli. Tuo on 80-luvun pakettiautoksi ruostumista lukuunottamatta varsin hyvä laitos. Kestäviä ja tehokkaita koneita, hyvä ajettavuus, tilava ja polttoainetaloudellinen. Vielä maaginen Talbot-logo keulalla eli täydellisen pakettiauton resepti on saavutettu.

[AI]

Päätin nyt sitten pitää tuon patongin vaikka ajaminen sillä tuntuu kuin kävelisi kengät väärissä jaloissa. Vaihdoin orkkissoittimen mp3:sia soittavaan JVC:n laitteeseen. Kärkkäiseltä ostin Rainbow-merkkiset erillissarjakaiuttimet, niillä kun vielä korvaa nuo tehdasasennetut ropposet niin voipi musiikista nautiskella ajellessa.

[Pavlovits]

Kauneushan on katsojan silmässä, mutta voiko kukaan väittää tätä autoa rumaksi?
Tällainen kirkkaanpunainen valkoisin nahkasisustuksin liikkui ainain muutama vuosi sitten Kouvolassa.
http://photo.netcarshow.com/Citroen-DS_ ... oto_01.jpg

[samarai]

Jostain syystä ainakin itsellä eo. linkkiin aukeaa uudehko Corvette Convertible.

http://photo.netcarshow.com/Citroen-DS_ ... oto_01.jpg
On hieno!

[Kustaa]

Jorma Uotista lainaten.. Ei paha.
Ja ilman Uotisen lainausta.. jatkoksi, kumpikaan.

[Pavlovits]

Mistähän tuo Letukka tuohon hyppäsi?
Sitikkaahan minun piti kehua. Tuosta Samarain linkistä se sitten löytyy.
Korjasin linkin tuohon omaankin viestiin.

[Lada-Jussi]

Ajelin tän päivää Peugeot 306 SR sedanilla, jämäkkä peli 200 tkm ajetuksi autoksi, kytkin vaan kauhea (jotain vikaa olettaisin), ei paljon ruostetta, mut peugeotilla taitaakin olla aika hyvät korikäsittelyt. Auto on aika hillityn asiallinen, ei sellaisia epämääräisiä ranskalaisia muotoja mitä jossain sitikoissa ja relluissa oli vielä 80-luvulla. Tosin en itselle varmaan tuollaista ostaisi, sillä puoleen hintaan saa jo samanikäisen Samaran joka ei ajoltaaan ja varustelultaan häviä tollaselle yhtään. Ainoa merkittävä varuste oli ohjaustehostin, mutta se ei saa mua vielä investoimaan tuplahintaa.

[Zaporozhets]

Tässä jonkin verran ajellut Rouva Zaporozhetsin sisaren Renault Clio 1.4 RN -01:lla.
Ei pahaa sanottavaa tästä ranskalaisesta. Mitä nyt etupenkkien kaatovivut kummassakin jakkarassa hajalla.
Muutoin pelittää kuin eläin.

[Marko]

Isäukon isokissa ei koskaa houkutellu,vaikka oli kohtuu hyvä ajaa(2,5L nelonen).Ite olisin,myönnän halunneeni Citroen SM(seriale Maserati),Renault Fuego.Molemmat oli miun nuoruues lian kallita autoja.

[Lada Scandinavia]

Edelleen toimii moitteettomasti viime syksynä ostamani Renault Megane 1.6 classic.(-98) Olen ajanut nyt runsaat 10tkm ja ilmastointi on hyvä ja tehokas.
Katsastus on kohta edessä ja kuskinpuoleinen iskarin yläpään laakeri pitää vaihtaa, kun kierrejousi sanoo pong, pihalla käännettäessä ääriasentoon.
Ei ollenkaan isoruokainen, kun 20e.(14.L) ajaa melkein 200km, siis sekalaisessa ajossa.

[Pavlovits]

Tällaisesta tuskin kenelläkään on kokemuksia, vaikka ainakin yksi on Suomessa. Rättisitikka mallia "Sahara". Moottorit edessä ja takana, vetää kaikista nurkista. Minua on askarruttanut se, miten noiden moottorien synkronisointi on hoidettu, että molemmista päistä vetäisi samalla nopeudella. Tuskin millään kaasuvaijerisynkalla. Muistelen myös, että joku olisi yrittänyt rakentaa vastaavan Warren, mutta tuo synkronointi olisi muodostunut ongelmaksi. Tierääkö kukaan, vai onko jollain omia ehdotuksia miten homma voi toimia.