Ladaboard

No niin, juttu meinaa eksyä aiheesta....puhuttiin ladan alakerran rakentamisesta...

Järki tässäkin asiassa on paikoillaan, 10.9 pulteilla kasattava runkolinta vedetään 80Nm kireyteen.
10mm 10.9 pultti kestää 52000Nm ennen kuin pultti edes alkaa antaa periksi, niin paljonko oikeasti kierteet ...

Tähän vuoteen on pikkuhiljaa herätty ja ratakautta varten alettu taas rakentelemaan.
Lohkoon on nyt lisätty öljysuihkut ja moottoria pitäisi alkaa niputtamaan. Kanteen tuli myös pronssiset ohjuriholkit venttiileille ja imuventtiilit vaihtui 42mm kokoisiksi.
Uusi nokka-akseli myös tuli camshaft ...

Vissiin ihan tarvike kankia. Ne taisi olla sen 4mm vakiota pidemmät. Std kampiakseli on kuitenkin vielä käytössä.
Nyt on kyllä havaittu seinämissä jälkiä, eli hieman tiukka sovite taisi olla. Pitäisi saada vielä hoonilla toimiva.
Vedenlämpö pysyy helposti kurissa jopa vakiosyylärillä ja pumpulla ...

Wisecot on alunperin tarkoitettu Hondan b16 moottoriin, joten poraus on 78,5mm. Niihin on koneistettu venttiilikolot oikeisiin paikkoihin jälkikäteen. Männät nousee aika tarkkaan lohkon yläpinnan tasalle. Kiertokankina Eaglen kanget h-profiilina arp:n pulteilla. Puristukset on 8,5 paikkeilla.

Ahdin ...

Pari kuvaa edistymisestä nämä on tosin jo muutaman viikon vanhoja..

http://i7.aijaa.com/t/00230/14376266.t.jpg

http://i10.aijaa.com/t/00517/14376267.t.jpg

http://i3.aijaa.com/t/00083/14376268.t.jpg

Konehuone ja sisusta on jo maalattu valkoiseksi. Tavoitteena saada viimeistään ratapäiviin ...

Eikös se bilteman letku rättivahvistettu kumiletku jonka päällä on teräspunos, ja sen päällä vielä nylonpunos? Vai teräspunos kumin sisäs ja päällä pelkkä nylon. Ihan näin mielenkiinnosta kyselen.
Itse laitan kyllä teflon letkua, jossa myöskin nailon päällä. Liittimistä kysyin sen takii et sais ...

Tilannepäivitystä:

http://i11.aijaa.com/t/00108/14351283.t.jpg
Vanha palkki korvattuna neliöputkella

http://i2.aijaa.com/t/00530/14351284.t.jpg
Moottorinkorvia siirretty myös 200mm taaksepäin

http://i1.aijaa.com/t/00933/14351285.t.jpg
Vanha pakoputken ulostulopaikka osittain jo tukittuna ...

Pari kuvaa edistymisestä. Tavoitteena on saada auto ratakuntoon huhtikuun loppuun mennessä, eli hivenen kiire näyttäisi tulevan.

http://i7.aijaa.com/t/00500/14350110.t.jpg

Tulipeltiä tuotu 200mm taaksepäin
http://i3.aijaa.com/t/00609/14350111.t.jpg

Reunoja pitää vielä tasoitella ...

Metallihommia hivenen taas viety eteenpäin

Rakenteessa on nyt pääasiassa keskitytty korin vääntöjäykkyyteen. Kaaret tarvitsee vielä kiinnittää peltilapuilla koriin. Vielä voisi myös kulmavahvikkeita hitsailla lisää.
http://i1.aijaa.com/t/00204/14334932.t.jpg

Tälläinen sähköpääkeskus tuli myös ...

Etujarrujen adaptereita pyörittelin hiukan koneella ja suunnilleen tälläiset voisi koittaa toteuttaa. Painoa noin 200 grammaa kappaleelta kun materiaalina on alumiini.
Pyörät mahtuu vielä näillä kääntymään hieman yli 30 astetta.

Jarrupäivitystä:




Nämä on 300mm halkaisijalla olevat levyt ja superlite satulat.

Sovittelin wilwoodin superlitejä 3d-malliin ja näyttäisi että 286mm levy mahtuisi näiden kanssa vielä 15 tuuman vanteen sisään. 300mm levy melko varmasti tarvitsisi jo 16 tuuman vanteen. Näille pitää vielä suunnitella adapterit kiinnitystä varten. Mielessä käynyt myös jos tekisi itse uudet ...

Jatkoa projektiin:

http://i10.aijaa.com/t/00400/14304064.t.jpg
Plasmalla vedetty käsivaraisesti originaalin iskarin kiinnityksen ympäri

http://i6.aijaa.com/t/00918/14304065.t.jpg
Sama paikka viilauksen jälkeen

http://i6.aijaa.com/t/00390/14304066.t.jpg

http://i10.aijaa.com/t/00189 ...

Etupään hahmottelua 3d mallina. Helpottaa jarruadapterien tekoa ja näkee samalla kätevästi pyöränkulmat ja niiden muutokset jouston aikana.

Uudet etuiskarit saapuivat. Jousen jäykkyys nyt alkuun ainakin 185kg/10mm. Nyt luulisin säätöjä olevan tarpeeksi vaimentajassa?
Löytyykö keneltäkään myytäväksi rosterista pakosarjanlaippaa?

http://i1.aijaa.com/t/00505/14301335.t.jpg

joustaako enää noin jäykkä jousi. mulla oli kilpurissa ...